Алюминиевый анод Yamaha 6AW-45373-00 для моторов 300-450 л.с. 93x90x65 мм, Osculati 43.252.98

Анод Yamaha Osculati 43.252.98. Оригинальные коды производителя Yamaha: 66AW-45373-00, 6AW4537300.

• Материал - алюминий;
• Длина - 93 мм;
• Ширина - 90 мм;
• Высота - 65 мм;
• Диаметр отверстия - 11 мм;
• Подходит для моторов Yamaha мощностью от 300 до 450 л.с.;
• Для серий двигателей Yamaha - F300, F350, F425, FL300, FL350.

Подходящие двигатели Yamaha серии F300, мощностью 300 л.с.:

• F300 TU/XR 2007-2009 г.в.;
• F300A ETU/X 2008-2011 г.в.;
• F300A ETU 2008-2011 г.в.;
• F300A ETX 2010-2011 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F350, мощностью 350 л.с.:

• F350 TU/XR 2007-2009 г.в.;
• F350A ETU/X 2008-2017 г.в.;
• F350A ETX/U 2010 г.в.;
• F350A ETU 2010-2017 г.в.;
• F300A ETX 2010-2017 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F425, мощностью 425 л.с.:

• F425A 2018, 2021 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии FL300, мощностью 300 л.с.:

• FL(LF)300 TU/XR 2007-2009 г.в.;
• FL(LF)300A ETU/X 2008-2011 г.в.;
• FL300A ETU/X 2010-2011 г.в.;
• FL300A ETX 2011 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии FL350, мощностью 350 л.с.:

• FL(LF)350 TU/XR 2007-2009 г.в.;
• FL(LF)350 U/XCB 2012-2013 г.в.;
• FL(LF)350 U/XCA 2010-2011 г.в.;
• FL(LF)350A ETU/X 2008-2013 г.в.;
• LF350 XCC 2016-2017 г.в.;
• FL350A ETU 2010-2017 г.в.;
• FL350A ETX 2011-2017 г.в.

При эксплуатации судна или парусной яхты судовладельцы часто сталкиваются с гальванической коррозией. Последствия которой пагубно сказывается на отдельных металлических частях судна находящихся под водой, включая подвесной двигатель, угловую колонку и сам корпус.

Защитить корпус лодки или мотор от коррозии можно установкой специальных анодных протекторов из активных металлов - алюминия, цинка или магния. При установке протектора создается контакт между защищаемым металлическим изделием и протектором из активного металла, который разрушается в первую очередь, принося себя в жертву процессу коррозии.

Цинковые аноды - применяются в соленой и слабосоленой воде. Могут использоваться и в пресной воде но с меньшей эффективностью в отличие от алюминиевых, и уж намного меньшей чем магниевые. Это обусловлено меньшей разницей потенциалов между цинком и защищаемым металлом, в сочетании с низкой электропроводностью пресной воды.

Алюминиевые аноды - являются универсальным решением. Их можно использовать в соленой, слабо соленой и пресной воде. Обладая более низким потенциалом по сравнению с цинком, алюминий обеспечивает более лучшую защиту при эксплуатации судна. Оптимальными условиями для алюминиевых анодов считаются слабо соленые воды, например в местах устий рек впадающих в моря, где смешивается соленая и пресная воды. В условиях сильно соленой воды алюминиевый протектор будет "съеден" коррозией быстрее цинкового при примерно равной эффективности.

Магниевые аноды - обеспечивают самую лучшую защиту судна при эксплуатации в пресной воде, но их крайне не рекомендуется использовать в соленой воде. Соленая вода обладает высокой электропроводностью, что при очень большой разности потенциалов магния и защищаемого металла, вызовет избыточно интенсивное протекание коррозии анода в результате чего магниевый анод израсходуется очень быстро.

Также при использовании протекторов для защиты корпуса, высокая разность потенциалов в условиях соленой воды может спровоцировать разрушение окраски судна, поскольку в составе подавляющего большинства морских необрастающих красок присутствуют частицы металла, например меди или олова, используемых в качестве вещества препятствующего обрастанию корпуса.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.