Цинковый анод-пластина Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki 55320-98400 для двухтактных моторов 2-5л.с. 48x18x12мм Ø7мм, Osculati 43.903.30

Цинковый анод-пластина без вставки Osculati 43.903.30. Оригинальные коды производителя Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki: 55320-98400, 55320-98400-000, 5532098400.

• Материал - цинк;
• Длина - 48 мм;
• Ширина - 18 мм;
• Высота - 12 мм;
• Отверстие - 7 мм;
• Подходит для двухтактных моторов Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki мощностью 2-5 л.с.

Данный вид анода подходит для лодочных моторов серии Suzuki DT2 мощностью 2 л.с:

• DT2 S/L C-10001, 1977 г.в;
• DT2 S/L C-10001, 1978 г.в;
• DT2 S/L D-10001, 1978 г.в;
• DT2 S/L F-10001, 1979 г.в;
• DT2 S/L G-100001, 1980 г.в;
• DT2 S/L 0201-100001, 1981 г.в;
• DT2 S/L 0201-200001, 1982 г.в;
• DT2 S/L 0201-300001, 1983 г.в;
• DT2 S/L 0201-400001, 1984 г.в;
• DT2 S/L 0201-500001, 1985 г.в;
• DT2 S/L 0201-671289, 1986 г.в;
• DT2 S/L 0201-783131, 1987 г.в;
• DT2 S/L 0201-889626, 1988 г.в;
• DT2 S/L 0201-901001, 1989 г.в;
• DT2 S/L 0201-011001, 1990 г.в;
• DT2 S/L 0201-131001, 1991 г.в;
• DT2 S/L 0201-231001, 1992 г.в;
• DT2 S/L 0201-351001, 1993 г.в;
• DT2 S/L 0201-461001, 1994 г.в;
• DT2 S/L 0201-581001, 1995 г.в;
• DT2 S/L 0201-651001, 1995 г.в.

Данный вид анода подходит для лодочных моторов серии Suzuki DT2.2 мощностью 2.2 л.с:

• DT2.2 S/L 00221-231001, 1992 г.в;
• DT2.2 S/L 00221-351001, 1993 г.в;
• DT2.2 S/L 00221-461001, 1994 г.в;
• DT2.2 S/L 00221-581001, 1995 г.в;
• DT2.2 S/L 00221-651001, 1996 г.в;
• DT2.2 S 00221-751001, 1997 г.в;
• DT2.2 S 00221-861001, 1998 г.в;
• DT2.2 S 00221-971001, 1999 г.в;
• DT2.2 S 00221-030001, 2000 г.в;
• DT2.2 S 00222-151001, 2001 г.в;
• DT2.2 S 00222-251001, 2002 г.в;
• DT2.2 S 00222-371001, 2003 г.в;
• DT2.2 S 00222-421001, 2004 г.в;
• DT2.2 S 00222-510001, 2005 г.в.

Данный вид анода подходит для лодочных моторов серии Suzuki DT4 мощностью 4 л.с:

• DT4 S/L C-10001, 1983 г.в;
• DT4 S/L D-10001, 1984 г.в;
• DT4 S/L F-10001, 1985 г.в;
• DT4 S/L 00402-610779, 1986 г.в;
• DT4 S/L 00402-718001, 1987 г.в;
• DT4 S/L 00402-824522, 1988 г.в;
• DT4 S/L 00402-930693, 1989 г.в;
• DT4 S/L 00402-011001, 1990 г.в;
• DT4 S/L 00402-131001, 1991 г.в;
• DT4 S/L 00402-231001, 1992 г.в;
• DT4 S/L 00402-351001, 1993 г.в;
• DT4 S/L 00402-461001, 1994 г.в;
• DT4 S/L 00402-581001, 1995 г.в;
• DT4 S/L 00402-651001, 1996 г.в;
• DT4 S/L 00402-751001, 1997 г.в;
• DT4 S/L 00402-861001, 1998 г.в;
• DT4 S/L 00402-971001, 1999 г.в;
• DT4 S/L 00402-130001, 2000 г.в;
• DT4 S/L 00402-151001, 2001 г.в.

Данный вид анода подходит для лодочных моторов серии Suzuki DT4(J4) мощностью 4 л.с:

• DT4 J4VJ, 1988 г.в;
• DT4 J4M, 1991 г.в;
• DT4 J4VM, 1991 г.в.

Данный вид анода подходит для лодочных моторов серии Suzuki DT5Y мощностью 5 л.с:

• DT5Y S/L D-10001, 1983 г.в;
• DT5Y S/L C-10001, 1983 г.в;
• DT5Y S/L F-10001, 1985 г.в;
• DT5Y S/L 00503-861001, 1998 г.в;
• DT5Y S/L 00503-971001, 1999 г.в;
• DT5Y S/L 00503-130001, 2000 г.в;
• DT5Y S/L 00504-151001, 2001 г.в;
• DT5Y S/L 00504-151001, 2002 г.в.

При эксплуатации судна или парусной яхты судовладельцы часто сталкиваются с гальванической коррозией. Последствия которой пагубно сказывается на отдельных металлических частях судна находящихся под водой, включая подвесной двигатель, угловую колонку и сам корпус.

Защитить корпус лодки или мотор от коррозии можно установкой специальных анодных протекторов из активных металлов - алюминия, цинка или магния. При установке протектора создается контакт между защищаемым металлическим изделием и протектором из активного металла, который разрушается в первую очередь, принося себя в жертву процессу коррозии.

Цинковые аноды - применяются в соленой и слабосоленой воде. Могут использоваться и в пресной воде но с меньшей эффективностью в отличие от алюминиевых, и уж намного меньшей чем магниевые. Это обусловлено меньшей разницей потенциалов между цинком и защищаемым металлом, в сочетании с низкой электропроводностью пресной воды.

Алюминиевые аноды - являются универсальным решением. Их можно использовать в соленой, слабо соленой и пресной воде. Обладая более низким потенциалом по сравнению с цинком, алюминий обеспечивает более лучшую защиту при эксплуатации судна. Оптимальными условиями для алюминиевых анодов считаются слабо соленые воды, например в местах устий рек впадающих в моря, где смешивается соленая и пресная воды. В условиях сильно соленой воды алюминиевый протектор будет "съеден" коррозией быстрее цинкового при примерно равной эффективности.

Магниевые аноды - обеспечивают самую лучшую защиту судна при эксплуатации в пресной воде, но их крайне не рекомендуется использовать в соленой воде. Соленая вода обладает высокой электропроводностью, что при очень большой разности потенциалов магния и защищаемого металла, вызовет избыточно интенсивное протекание коррозии анода в результате чего магниевый анод израсходуется очень быстро.

Также при использовании протекторов для защиты корпуса, высокая разность потенциалов в условиях соленой воды может спровоцировать разрушение окраски судна, поскольку в составе подавляющего большинства морских необрастающих красок присутствуют частицы металла, например меди или олова, используемых в качестве вещества препятствующего обрастанию корпуса.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.