Магниевый анод-пластина Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki 55.320-98.600 для четырехтактных моторов 4-6л.с. 38x41x23мм, Osculati 43.272.20

Магниевый анод-пластина Osculati 43.272.20. Оригинальные коды производителя Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki: 55.320-98.600, 5030267.

• Материал - магний;
• Длина - 38 мм;
• Ширина - 41 мм;
• Высота - 23 мм;
• Отверстие - 7 мм;
• Подходит для четырехтактных моторов Johnson/Evinrude/OMC/Suzuki мощностью 4-6 л.с.

Данный вид анода входит в следующие узлы мощностью 5 л.с:

• Мидель/дейдвуд Evinrude E5RECS 5 л.с, 1998 г.в;
• Мидель/дейдвуд Evinrude E5RLECS 5 л.с, 1998 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RECS 5 л.с, 1998 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RLECS 5 л.с, 1998 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RLEEC 5 л.с, 1999 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5REEC 5 л.с, 1999 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RLSSA 5 л.с, 2000 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RSSA 5 л.с, 2000 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RLSIM 5 л.с, 2001 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RSIM 5 л.с, 2001 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RVLSIM 5 л.с, 2001 г.в;
• Мидель/дейдвуд Johnson J5RVSIM 5 л.с, 2001 г.в.

Подходящие серии лодочных моторов Suzuki:

• DT4 1983-2001 г.в.;
• DT4 (J4) 1988 и 1991 г.в.;
• DT5Y 1998-2002 г.в.

При эксплуатации судна или парусной яхты судовладельцы часто сталкиваются с гальванической коррозией. Последствия которой пагубно сказывается на отдельных металлических частях судна находящихся под водой, включая подвесной двигатель, угловую колонку и сам корпус.

Защитить корпус лодки или мотор от коррозии можно установкой специальных анодных протекторов из активных металлов - алюминия, цинка или магния. При установке протектора создается контакт между защищаемым металлическим изделием и протектором из активного металла, который разрушается в первую очередь, принося себя в жертву процессу коррозии.

Цинковые аноды - применяются в соленой и слабосоленой воде. Могут использоваться и в пресной воде но с меньшей эффективностью в отличие от алюминиевых, и уж намного меньшей чем магниевые. Это обусловлено меньшей разницей потенциалов между цинком и защищаемым металлом, в сочетании с низкой электропроводностью пресной воды.

Алюминиевые аноды - являются универсальным решением. Их можно использовать в соленой, слабо соленой и пресной воде. Обладая более низким потенциалом по сравнению с цинком, алюминий обеспечивает более лучшую защиту при эксплуатации судна. Оптимальными условиями для алюминиевых анодов считаются слабо соленые воды, например в местах устий рек впадающих в моря, где смешивается соленая и пресная воды. В условиях сильно соленой воды алюминиевый протектор будет "съеден" коррозией быстрее цинкового при примерно равной эффективности.

Магниевые аноды - обеспечивают самую лучшую защиту судна при эксплуатации в пресной воде, но их крайне не рекомендуется использовать в соленой воде. Соленая вода обладает высокой электропроводностью, что при очень большой разности потенциалов магния и защищаемого металла, вызовет избыточно интенсивное протекание коррозии анода в результате чего магниевый анод израсходуется очень быстро.

Также при использовании протекторов для защиты корпуса, высокая разность потенциалов в условиях соленой воды может спровоцировать разрушение окраски судна, поскольку в составе подавляющего большинства морских необрастающих красок присутствуют частицы металла, например меди или олова, используемых в качестве вещества препятствующего обрастанию корпуса.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.