Аккумулятор к зарядному устройству Sterling Power BB121250 50А от 12В до 12В

Аккумулятор к зарядному устройству Sterling Power BB121250.

• Сила тока: 50 А;
• Входное напряжение постоянного тока: 12 В;
• Выходное напряжение постоянного тока: 12 В.

Минимальное входное напряжение устройство будет работать при напряжении 13 В. Напряжение устройство выключается и переходит в спящий режим ниже 12,8 В по крайней мере на 15 минут. Энергопотребление в спящем режиме. 5 мА т.е. 0,005 ампер.

Все напряжения соответствуют температуре по умолчанию 20 °C если установлен датчик температуры батареи, эти напряжения будут меньше в зависимости от температуры батареи.

Отличительные особенности зарядного устройства Sterling Power:

• Никаких проблем с гарантией корабля/лодки, поскольку вы не подключены к основной системе;
• Установка. Нет ничего проще, просто подключите к стартерным батареям и к домашней батарее. Работа сделана, установка проста и недорога;
• Нет прямого подключения к стандартному генератору двигателя или к подвесному двигателю (если он используется на подвесном двигателе), поэтому в новых установках нет дополнительной проводки для системы раздельного заряда;
• Обеспечивает отсутствие повышения напряжения в системе управления двигателем: для того, чтобы гарантировать отсутствие аварийных сигналов или повреждения системы, будь то подвесной двигатель, автомобиль, лодка или автофургон;
• Можно использовать несколько блоков. Например, если у вас есть генератор переменного тока на 60 А и 3 блока аккумуляторов (двигатель, внутренний и носовое подруливающее устройство), то два из них можно использовать для запуска носового подруливающего устройства и внутренней системы. Внутренние программы будут корректировать схемы заряда, чтобы принять другой блок и гарантировать, что используется только избыточная мощность, а основная система не подвергается опасности.

Блок контролирует пусковую батарею двигателя, блок не запустится, пока напряжение батареи не превысит 13 В, затем ждет 150 секунд. Это гарантирует замену части заряда после запуска двигателя. Затем он понижает напряжение аккумулятора двигателя до уровня не менее 13,3 В, что позволяет аккумулятору двигателя по-прежнему получать заряд и обеспечивает работу генератора на полную мощность. Это еще раз гарантирует, что батарея двигателя в порядке. Другие функции, включенные в эту систему, включают возможность дистанционного управления, определение температуры генератора переменного тока (для более крупных моделей), измерение температуры аккумулятора, подачу зажигания (при необходимости), автоматический запуск и отключение.

Зарядное устройство заряжает вашу дополнительную аккумуляторную систему примерно в 5 раз быстрее. Однако в случае таких вещей, как караваны, это может легко увеличиться в 20 раз. Это как минимум удваивает полезную мощность, доступную впоследствии, и увеличивает срок службы батарей за счет их десульфатации. Для достижения наилучшего эффекта используйте открытые свинцовые батареи, избегайте гелевых, герметичных и AGM-аккумуляторов.

Лучший способ зарядить батарею - это использовать 4-ступенчатую зарядку батареи (этого нельзя добиться от стандартного генератора переменного тока). Эта система позволяет просто присоединить устройство к стандартной аккумуляторной батарее двигателя, и она заставит генератор работать на максимальной мощности и обеспечит использование всей его избыточной мощности для максимальной зарядки блока вспомогательных аккумуляторов. Эта система предназначена для использования только избыточной мощности и гарантирует, что в любое время мощность, необходимая для работы основной системы (автомобиля или двигателя лодки), не будет затронута. Избыточная мощность преобразуется в более высокое напряжение и используется для зарядки аккумуляторной батареи с использованием программируемой 4-ступенчатой зарядки с цифровым управлением, аналогичной всем другим продуктам с высоким зарядом, которые производит Sterling.

Снижение напряжения (только для новой модели с внешним вентилятором). Еще одним важным преимуществом этого блока является то, что он может не только повышать напряжение на выходе, но и снижать напряжение на выходе. На некоторых современных двигателях из-за введения кальциевых батарей производители генераторов переменного тока увеличили стандартное напряжение регуляторов, чтобы пробить кальций в батареях. В настоящее время существует много генераторов переменного тока, оснащенных исключительно высоким выходным напряжением, и это замечательно, если у вас открытые свинцово-кислотные аккумуляторы, но губительно для AGM, гелевых или герметичных аккумуляторов, поэтому в этом случае необходимо не повышать напряжение генератора, а снижать его напряжение. Это новое поколение аккумуляторов для зарядных устройств делает и то, и другое, поэтому, по сути, нам все равно, какое напряжение генератора переменного тока, оно может быть между 13,5 В - 15 В, мы обеспечим правильный заряд и плавающее напряжение для вашего дорогого и важного аккумулятора.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.