Промежуточная каретка грота Ronstan Серия 19 RC11963D 51x47мм с ацеталевыми подшипниками для судов до 10м

Промежуточная каретка Ronstan серии 19 с ацеталевыми подшипниками разработана для обеспечения максимальной эффективности и защиты от коррозии при использовании в парусном спорте и на лодках. Эта усовершенствованная скоба имеет корпус, изготовленный в соответствии с точными техническими требованиями, что обеспечивает высокий уровень точности и надёжности. Каждый корпус скобы подвергается тщательной шлифовке, что позволяет добиться исключительной гладкости поверхности, необходимой для уменьшения трения и повышения плавности работы вашей такелажной системы.

Технические характеристики:

• Материал: ацеталевые подшипники;
• Защита от коррозии: анодированное покрытие;
• Номер модели: Ronstan Series 19;
• Тип паруса: грот;
• Размер многокорпусной лодки: 9,9 - 10 м;
• Длина (A): 51 мм;
• Высота до штифта (B): 27 мм;
• Общая высота (C): 37 мм;
• Внутренняя ширина (D): 18 мм;
• Общая ширина: 47 мм;
• Вес: 61 г.

Промежуточный блок серии 19 обработан и анодирован для обеспечения превосходной защиты от коррозии. Это особенно важно для морских условий, где воздействие солёной воды и суровых погодных условий может существенно повлиять на срок службы парусного оборудования. Конструкция минимизирует расстояние от мачты до передней шкаторины грота, что ещё больше повышает эффективность и производительность во время плавания.

Особенности:

• Низкий профиль;
• Легкие корпуса из сплава;
• Простая установка гусениц с помощью запатентованных соединителей;
• Гусеницы на шарикоподшипниках работают на двух рядах циркулирующих шарикоподшипников, которые взаимодействуют с профилем гусеницы, обеспечивая превосходную производительность в любых условиях, даже при смене рифов при движении против ветра;
• Изготавливаются в соответствии с точными техническими требованиями, а затем шлифуются до идеальной гладкости, после чего обрабатываются и анодируются для максимальной защиты от коррозии;
• Легкий вес, для удобства в обращении;
• Оптимизированное расстояние от мачты до передней шкаторины грота.

Каретка перемещается на сдвоенных шариковых подшипниках Torlon®, специально разработанных для высоких нагрузок на сжатие в этих системах. Обработанные торцевые крышки из сплава обеспечивают точность работы подшипников и долговечность вагонов.

Паз для лафета позволяет яхтсменам, участвующим в гонках и круизах, переключаться между гоночным гротом с «мягким лафетом» и крейсерским гротом с полным лафетом. Эти пазы обычно крепятся к карбоновым мачтам с помощью специального клея или механически фиксируются на мачтах из сплавов.

Область применения:

• Однокорпусные яхты длиной до 13 м (43 фута) или площадью парусов до 43 м2 (463 фута2). Многокорпусные яхты длиной до 10 м (33 фута) или площадью парусов до 36 м2 (388 футов2).

Благодаря прочной конструкции и продуманной инженерной разработке промежуточный блок Ronstan Series 19 является важным компонентом для яхтсменов, которым важны надежность и эффективность такелажа.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.