PSS 02-30M-112 Уплотнение вала для вала 30 мм / Для кормовой трубы Ø: 38–41 мм

Ротор из нержавеющей стали

Ротор из нержавеющей стали PSS надевается на вал и фиксируется на валу установочными винтами под углом 90° для максимальной удерживающей способности. Прецизионные допуски поддерживаются на станках с ЧПУ. Поверхности имеют микрошлифовку №9 и перпендикулярны отверстию для предотвращения биения при вращении воротника. Угольно-графитовый статор отполирует поверхность ротора в течение первых нескольких минут работы. Ротор из нержавеющей стали не должен требовать замены в нормальных условиях эксплуатации. Роторы из нержавеющей стали, используемые в уплотнении вала PSS Type A, изготовлены из нержавеющей стали 316L.

Угольный статор

Высокоплотный, пропитанный смолой угольно-графитовый статор представляет собой композитный материал космической эры, который сначала смешивается, формуется, а затем формируется под давлением. Марка угля, используемая в PSS, имеет рабочую температуру свыше 500° по Фаренгейту (+260° по Цельсию) и не может расплавиться при сухой работе уплотнения, в отличие от резинового губчатого уплотнения или пластикового торцевого уплотнения. Высокая плотность угля значительно увеличивает долговечность и износостойкость. Некоторые коммерческие суда зафиксировали более 40 000 (более 4,5 лет непрерывной работы) моточасов на тех же оригинальных компонентах. Уголь не должен требовать замены в нормальных условиях эксплуатации.

Гофра

Гофра уплотнения вала PSS Type A изготовлена из резины (нитрил) и имеет температурный диапазон от -25°F до +225°F (-31°C до +107°C). Нитрил известен своей хорошей устойчивостью к атмосферным воздействиям. Самое важное свойство нитриловой резины — ее исключительная стойкость к маслам и неполярным растворителям. Она также обеспечивает хорошую газонепроницаемость, устойчивость к истиранию и лучшую термическую стабильность, чем большинство эластомеров общего назначения.

Штуцер для шланга

Для высокоскоростных судов требуется, чтобы положительная подача воды была подведена к уплотнению вала PSS для смазки и охлаждения уплотнительных поверхностей. Существует множество источников подачи воды, ознакомьтесь с инструкцией по установке уплотнения вала PSS для получения дополнительной информации и обратите внимание, что все трубопроводы должны соответствовать стандартам и правилам надлежащей судовой сантехники. В большинстве случаев медленное судно, не имеющее подшипника в черезводе, не требует положительной подачи воды и может быть просто "вентилируемым". В идеале вентиляционная линия должна быть проложена как минимум на 2-3 фута выше ватерлинии и как можно ближе к центральной линии, чтобы гарантировать, что вентиляционный шланг никогда не окажется ниже ватерлинии, даже если судно кренится. Ознакомьтесь с инструкцией по установке уплотнения вала PSS для получения более подробной информации о вентиляции уплотнения.

Уплотнение вала PSS — это механическое торцевое уплотнение, которое создается между плоскими поверхностями вращающегося ротора из нержавеющей стали и неподвижного угольного фланца. Неподвижный угольный фланец крепится к дейдвудной трубе судна хомутами, а угольный фланец крепится к передней стороне гофры хомутами. Ротор из нержавеющей устанавливается на вал перед угольным фланцем. Ротор из нержавеющей стали используется для сжатия гофры перед тем, как воротник фиксируется на валу установочными винтами. Это сжатие (предварительная нагрузка) поддерживает контакт между поверхностями и позволяет PSS компенсировать тягу от гребного винта. Угольный фланец имеет отверстие больше диаметра вала, что позволяет ему "плавать" вокруг вала и таким образом компенсировать большинство проблем с несоосностью и вибрацией. Воротник из нержавеющей стали герметизируется на валу двумя уплотнительными кольцами, которые утоплены в отверстии воротника. Эти уплотнительные кольца вращаются вместе с валом и ротором из нержавеющей стали и не подвержены износу во время работы.

Примечание: Не используйте смазку на уплотнениях. Эти механические уплотнения смазываются водой.

Пожалуйста, укажите точный диаметр вала и внешний диаметр дейдвудной трубы при заказе.