HONDA 503697 Подвесной мотор BF 10 SHSU / Короткий вал / Электрический запуск

Просто наденьте их, и вы в пути!
Двигатели BF 10 SHSU легкие, компактные, а их складные ручки делают их ультрапортативными. Они идеально подходят для надувных лодок, шлюпок и скифов; и они отлично подходят в качестве вспомогательных моторов для более крупных рыболовных судов и парусных лодок.

Настройки трима и наклона	Вал	Аккумулятор	Сухой вес
5 ступеней	S	12А	45.5
Трансмиссия	Длина	Емкость	КГ

Быстрое веселье в пути
Если вы работаете на воде или просто хотите наслаждаться временем на природе, эти легкие восьми- и десятисильные двигатели справятся с задачей каждый раз. Будьте готовы, когда вода зовет... Сидя в своей надувной лодке или небольшой лодке, мягко покачиваясь на воде, настоящее веселье всего в одном коротком рывке за пусковой шнур – или нажатии кнопки. Когда тихий 4-тактный двигатель заводится с пульта или вручную, просто добавьте газ и почувствуйте мощность, когда вас быстро поднимает на глиссирование. Это то, чего вы ждали... хорошие времена на воде, даже если вы отправляетесь на работу!
У них есть мощь
И ее много. И с репутацией, построенной на надежности, превосходной топливной эффективности и низких выбросах, ваша лодка не будет полной без него. Эти легкие 4-тактные двигатели легко завести и оснащены программируемым зажиганием (PGM IG), поэтому когда вы заводите свой Honda – даже с холодного пуска – он никогда вас не подведет.

У них есть мощность
С двигателями с электростартером так важно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, чтобы они оставались надежными. И если у вас на борту есть электрические приборы, катушка зарядки с высокой выходной мощностью поддерживает максимальный уровень заряда, чтобы все работало – даже на малых ходах. Стандартный четырехлопастный гребной винт передает мощность через узкий гидродинамический редуктор прямо в воду.
Наш опционный гребной винт Power Thrust легко заменяется для использования на более тяжелых и крупных лодках с большим водоизмещением. Под этим стройным серебристым корпусом скрывается шедевр морской инженерии.

Поддержание чистоты
Honda стала пионером в создании 4-тактных подвесных моторов, и в 1993 году мы были первой компанией, которая превысила правила озера Бодензе – первые в мире правила по выхлопным газам.
Очень тихий
Подвесные моторы BF10 используются озерными рейнджерами для выхода на озеро на своих небольших лодках для проведения утреннего учета птиц; поэтому они должны быть не только чистыми, но и тихими. До сих пор они не спугнули ни одного дикого животного!

Водонепроницаемая гарантия
Причина ясна: лучшая защита от соленой воды благодаря улучшенной антикоррозийной технологии и лучшему обслуживанию специально обученными техниками Honda. Каждый клиент Honda Marine имеет поддержку в виде бытовой или профессиональной гарантии, при условии соблюдения графика обслуживания. Она сохраняет ту же стоимость на протяжении всего гарантийного периода. Это означает, что ваш последний день покрытия так же хорош, как и первый. Мы считаем, что это тоже непревзойденно.

Легкий и простой
Легко поднимать и переносить. Ручка на BF10 встроена в дизайн.
1. Легкий запуск
Оба двигателя имеют систему декомпрессии для легкого запуска. Это делает двигатель намного легче проворачивать при первоначальном рывке, если у вас ручной стартер, и меньше разряжает аккумулятор, если у вас электростартер. 2. Легкий задний ход
При движении вперед (A) гребной винт будет нормально работать в воде, но на заднем ходу все по-другому – если только у вас не Honda. На других подвесных моторах гребной винт будет вращаться в пузырях выхлопа и не «зацепится» за воду. Наша уникальная система рельефа выхлопа заднего хода направляет пузыри выхлопа away от гребного винта (B), так что он может «схватить» воду – вместо воздуха. Результат – мгновенная реакция на задний ход с более точным контролем. 3. Легкий ручной наклон
Легкий двигатель легко наклонять поэтапно. Подъем вверх или вниз позволяет вручную регулировать дифферент лодки для максимальной производительности и топливной эффективности. Это также предотвращает повреждение лопастей гребного винта, когда вы оказываетесь near камней или у кромки воды. 4. Легко для вашего запястья
Оба двигателя имеют передний рычаг переключения передач для переключения передач кончиками пальцев. Им намного легче управлять, и он лучше расположен, чем на других подвесных моторах, независимо от того, левша вы или правша. Вместе с мягкой ручкой газа и фиксатором с поворотом это не требует усилий. Вы можете просто добавлять и сбрасывать газ весь день (B) или заблокировать его (A) – как круиз-контроль.

Отличительные особенности
С его потрясающей серебристой отделкой вы сразу поймете, что это Honda. Закрепленный на корме лодки и в воде, он выглядит великолепно, так как окружающие цвета отражаются в отделке. Гладкий дизайн и скульптурные линии проходят вплоть до суперузкого гидродинамического редуктора, что означает меньшее сопротивление и лучшую топливную экономичность, когда вы действительно разгоняетесь.

Складные ручки
BF10 имеет встроенные складные ручки, расположенные точно в точке баланса, чтобы его было очень легко транспортировать – даже переносить его выглядит фантастически.

Технические данные:

Двигатель	OHC - 2 цил.
Клапаны	4
Рабочий объем (куб. см)	222
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)	58 x 42
Диапазон полного газа (об/мин)	5,000 - 6,000
Номинальная мощность кВт (л.с.)	7.4 (10)
Охлаждение	Водяное (с термостатом)
Подача топлива	1 карбюратор с ускорительным насосом
Зажигание	Электронное PGM-IG
Выхлопная система	Ступица гребного винта
Передаточное число	2.33
Настройки трима и наклона	Ручной / Ручной 5 ступеней
Емкость зарядки аккумулятора (А)	12А
Д x Ш x В (мм)	610 (Руль) x 345 x 1105
Высота транца (мм)	433
Сухой вес (кг)	45.5

Топливный бак, шланги и адаптер входят в комплект.