Переходный кабель Yacht Devices EVC-A-M для интерфейса двигателя

Переходный кабель Yacht Devices EVC-A-M для интерфейса двигателя

Назначение и роль в системе:

Yacht Devices EVC‑A‑M — специализированный адаптер (шлюз) для интеграции данных с двигателей Volvo Penta, оснащённых системой электронного управления EVC (Electronic Vessel Control), в бортовую сеть NMEA 2000.

Основные функции:

• Преобразование данных из протокола Volvo Penta EVC в формат NMEA 2000;
• Передача параметров работы двигателя в единую навигационную сеть судна;
• Отображение данных двигателя на дисплеях и картплоттерах с поддержкой NMEA 2000;
• Мониторинг ключевых параметров двигателя в реальном времени;
• Интеграция данных двигателя в комплексные системы управления судном;
• Упрощение подключения без необходимости сложных модификаций штатного оборудования.

Служит мостом между двигателем Volvo Penta (с протоколом EVC) и сетью NMEA 2000, позволяя всем устройствам в сети получать и отображать данные о работе двигателя.

Технические характеристики

• Интерфейсы:
  • Вход: подключение к шине EVC двигателя Volvo Penta;
  • Выход: NMEA 2000 (разъём Micro Male).
• Поддерживаемые параметры (передаются в формате PGN):
  • обороты двигателя (RPM);
  • температура охлаждающей жидкости;
  • давление масла;
  • напряжение бортовой сети;
  • уровень топлива;
  • расход топлива;
  • время наработки двигателя;
  • коды неисправностей (DTC);
  • статус систем двигателя.
• Питание: от сети NMEA 2000 (7–16 В).
• Рабочая температура: от −20°C до +55°C (подходит для морских условий).
• Степень защиты корпуса: IP56 (защита от пыли и брызг воды).
• Материалы корпуса: коррозионно‑стойкие материалы, устойчивые к воздействию солёной воды.

Функциональные возможности:

• Преобразование протоколов: конвертирует данные из проприетарного протокола Volvo Penta EVC в стандартные PGN NMEA 2000.
• Мониторинг в реальном времени: передача актуальных данных о работе двигателя с минимальной задержкой.
• Отображение на дисплеях: совместимость с любыми MFD (мультифункциональными дисплеями) и картплоттерами с NMEA 2000:
  • Garmin;
  • Lowrance;
  • Simrad;
  • B&G;
  • Furuno;
  • Raymarine.
• Диагностика: передача кодов ошибок (DTC) для своевременного выявления неисправностей.
• Запись данных: возможность записи лога работы двигателя через системы мониторинга, подключённые к NMEA 2000.
• Plug‑and‑Play: простая установка без сложной настройки.
• Фильтрация данных: возможность настройки передаваемых параметров через ПО для оптимизации трафика в сети NMEA 2000.

Совместимость:

• С двигателями: все двигатели Volvo Penta с системой EVC:
  • серии D (D1, D2, D3, D4, D6, D8);
  • бензиновые двигатели с EVC;
  • двигатели с системами IPS, Stern Drive, Inboard.
• С навигационным оборудованием: любые устройства с поддержкой NMEA 2000:
  • картплоттеры и MFD Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine и др.;
  • автопилоты с NMEA 2000;
  • системы мониторинга судна;
  • шлюзы и преобразователи с NMEA 2000.
• С системами мониторинга: интеграция в комплексные решения для удалённого мониторинга и диагностики.

Примеры применения:

• Отображение оборотов двигателя и температуры на картплоттере в кокпите;
• Контроль давления масла и напряжения бортовой сети на дисплее в каюте;
• Предупреждение экипажа о перегреве двигателя или низком давлении масла через сигнализацию, подключённую к NMEA 2000;
• Запись лога работы двигателя для анализа расхода топлива и планирования ТО;
• Удалённая диагностика двигателя через интернет (при наличии шлюза с Wi‑Fi/GSM);
• Интеграция данных двигателя в систему «умного судна» для автоматического управления;
• Обучение экипажа работе с навигационными системами и мониторингом двигателя;
• Подготовка к техническому обслуживанию на основе данных о наработке и расходе топлива.

Особенности установки и подключения:

Место установки: рядом с диагностическим разъёмом двигателя, в защищённом от прямого контакта с водой месте.

Подключение:

1. Подключить кабель от двигателя Volvo Penta к входу EVC адаптера.
2. Подключить адаптер к сети NMEA 2000 через разъём Micro Male.
3. При необходимости подключить питание (если сеть NMEA 2000 не обеспечивает питание устройства).
4. Убедиться в надёжности всех соединений.

Настройка:

• обычно не требуется — plug‑and‑play;
• при необходимости настроить передаваемые PGN через ПО (например, исключить передачу редко используемых параметров для снижения нагрузки на сеть).

Калибровка: не требуется.

Преимущества:

• Универсальность: поддержка всех двигателей Volvo Penta с EVC.
• Простота установки: не требует специальных навыков или инструментов.
• Надёжность: защита от воды, пыли, вибрации и коррозии.
• Экономия времени: быстрая интеграция данных двигателя в навигационную систему без сложных модификаций.
• Безопасность: своевременное предупреждение о неисправностях повышает безопасность плавания.
• Эффективность: оптимизация расхода топлива и продление срока службы двигателя за счёт мониторинга.
• Долговечность: качественные материалы и сборка обеспечивают долгий срок службы.
• Официальная совместимость: разработан и протестирован для работы с Volvo Penta.
• Масштабируемость: возможность интеграции в комплексные системы мониторинга и управления судном.

Ограничения:

• Совместим только с двигателями Volvo Penta, оснащёнными системой EVC;
• Для диагностики и обновления прошивок требуется отдельное оборудование (например, кабель EVC/Vodia);
• Не заменяет профессиональную диагностику при сложных неисправностях;
• Требует наличия сети NMEA 2000 на судне.

Yacht Devices EVC‑A‑M — надёжное и удобное решение для интеграции данных двигателей Volvo Penta в навигационные системы судов. Он позволяет:

• Отображать ключевые параметры работы двигателя на любых дисплеях с NMEA 2000;
• Отслеживать состояние двигателя в реальном времени;
• Предупреждать экипаж о неисправностях;
• Записывать логи работы двигателя для последующего анализа;
• Интегрировать данные двигателя в комплексные системы управления и мониторинга судна;
• Повысить безопасность и эффективность эксплуатации судна;
• Упростить техническое обслуживание и планирование ремонтов.

Идеально подходит для яхт, катеров и коммерческих судов с двигателями Volvo Penta, где важно иметь оперативный доступ к информации о состоянии двигателя и интегрировать её в единую навигационную систему.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.