8 (800) 7777-061
Оставить заявку Личный кабинет

0 Корзина

Вход в личный кабинет

Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы
Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы

Адаптерный кабель Yacht Devices EVC‑A MC 12‑pin C5:ENGINE для интерфейса двигателя

Код товара: t845049

Все характеристики
Код производителя EVC‑A MC 12‑pin
Производитель Yacht devices
Страна производитель Россия
Модель EVC‑A MC 12‑pin C5:ENGINE
Класс защиты IP67
Подходит Для двигателей Volvo Penta с 12‑контактным разъёмом C5:ENGINE и системой EVC
Тип Диагностика двигателя
Разъём 12‑контактный
Минимальная температура эксплуатации, °C -30
Максимальная температура эксплуатации, °C 85
Код поставщика 90297-bvs

Описание

Адаптерный кабель Yacht Devices EVC‑A MC 12‑pin C5:ENGINE для интерфейса двигателя.

Назначение и роль в системе:

Кабель EVC‑A MC 12‑pin (C5:ENGINE) — специализированный кабель от Yacht Devices для подключения к двигателям Volvo Penta с системой электронного управления EVC (Electronic Vessel Control). Предназначен для интеграции данных двигателя в бортовую навигационную сеть стандарта NMEA 2000 через шлюзы и адаптеры.

Основные функции:

  • Обеспечение физического соединения между двигателем Volvo Penta и шлюзом/адаптером (например, EVC‑A‑M);
  • Передача диагностических данных и параметров работы двигателя;
  • Подключение к 12‑контактному разъёму C5:ENGINE на двигателе Volvo Penta;
  • Обеспечение надёжного контакта в условиях вибрации, влажности и солёного воздуха;
  • Поддержка передачи данных по протоколу EVC для дальнейшей конвертации в NMEA 2000;
  • Упрощение монтажа за счёт использования готовых заводских разъёмов.

Роль в системе: служит связующим звеном между диагностическим разъёмом двигателя Volvo Penta (C5:ENGINE) и внешними устройствами — адаптерами, шлюзами, диагностическими сканерами.

Технические характеристики:

  • Тип разъёма:
    • 12‑контактный разъём C5:ENGINE (для подключения к двигателю Volvo Penta);
    • универсальный разъём для подключения к шлюзу/адаптеру (зависит от модели адаптера).
  • Экранирование: полное экранирование для защиты от электромагнитных помех.
  • Проводники: многожильные медные проводники с лужением.
  • Изоляция: масло- и бензостойкий PVC, устойчивый к УФ‑излучению.
  • Рабочая температура: от −30 °C до +85 °C (подходит для экстремальных морских условий).
  • Степень защиты разъёмов: IP67 (полная защита от пыли и кратковременного погружения в воду).
  • Коррозионная стойкость: позолоченные контакты, устойчивые к воздействию солёной воды.
  • Гибкость: высокая гибкость для удобства монтажа в ограниченном пространстве.
  • Маркировка: чёткая маркировка разъёмов и направления подключения.

Функциональные возможности:

  • Надёжное соединение: обеспечивает стабильный контакт даже при сильной вибрации и качке.
  • Защита от помех: экранированная конструкция минимизирует влияние внешних электромагнитных полей.
  • Устойчивость к агрессивным средам: устойчив к воздействию топлива, масла, солёной воды и УФ‑излучения.
  • Plug‑and‑Play: готовые заводские разъёмы позволяют быстро подключить кабель без дополнительной зачистки или пайки проводов.
  • Долговечность: высококачественные материалы и сборка обеспечивают длительный срок службы в суровых морских условиях.
  • Универсальность: подходит для большинства моделей двигателей Volvo Penta с разъёмом C5:ENGINE.

Совместимость:

  • С двигателями: все двигатели Volvo Penta с 12‑контактным разъёмом C5:ENGINE и системой EVC:
    • серии D (D1, D2, D3, D4, D6, D8);
    • бензиновые двигатели с EVC;
    • двигатели с системами IPS, Stern Drive, Inboard.
  • Со шлюзами и адаптерами: совместим с адаптерами и шлюзами Yacht Devices (например, EVC‑A‑M) и другими устройствами с соответствующим разъёмом.
  • С диагностическим оборудованием: может использоваться с диагностическими сканерами и интерфейсами, поддерживающими протокол EVC.

Примеры применения:

  • Подключение адаптера EVC‑A‑M к двигателю Volvo Penta для интеграции в сеть NMEA 2000;
  • Диагностика двигателя с помощью сканера через кабель;
  • Обновление прошивок ЭБУ двигателя;
  • Мониторинг параметров двигателя в реальном времени (обороты, температура, давление масла и т. д.);
  • Считывание и сброс кодов неисправностей (DTC);
  • Запись лога работы двигателя для анализа расхода топлива и планирования ТО;
  • Подготовка к техническому обслуживанию на основе данных о наработке и расходе топлива;
  • Удалённая диагностика двигателя через интернет (при наличии шлюза с Wi‑Fi/GSM);
  • Интеграция данных двигателя в систему «умного судна»;
  • Обучение экипажа работе с диагностическими системами.

Особенности установки и подключения:

Место установки: прокладывается от диагностического разъёма C5:ENGINE двигателя до места установки адаптера/шлюза.

Подключение:

  1. Найти 12‑контактный диагностический разъём C5:ENGINE на двигателе Volvo Penta.
  2. Аккуратно подключить кабель к разъёму (убедиться в надёжности соединения).
  3. Подключить другой конец кабеля к соответствующему разъёму на адаптере/шлюзе.
  4. При необходимости зафиксировать кабель хомутами для предотвращения натяжения и вибрации.
  5. Убедиться, что кабель не пережат и не контактирует с горячими или движущимися частями двигателя.

Настройка: не требуется — plug‑and‑play.

Преимущества:

  • Надёжность: защита от воды, пыли, вибрации, коррозии и электромагнитных помех.
  • Простота установки: готовые заводские разъёмы исключают необходимость зачистки проводов и пайки.
  • Долговечность: качественные материалы и сборка обеспечивают долгий срок службы.
  • Универсальность: подходит для широкого спектра двигателей Volvo Penta.
  • Экономия времени: быстрая установка без специальных инструментов.
  • Безопасность: надёжный контакт снижает риск потери данных или сбоя в работе системы.
  • Официальная совместимость: разработан и протестирован для работы с Volvo Penta.
  • Устойчивость к условиям эксплуатации: выдерживает экстремальные температуры, воздействие топлива, масла и солёной воды.

Ограничения:

  • совместим только с двигателями Volvo Penta, оснащёнными 12‑контактным разъёмом C5:ENGINE;
  • требует наличия совместимого адаптера/шлюза для интеграции в NMEA 2000 или подключения к диагностическому оборудованию;
  • длина кабеля (1 м) может быть недостаточной для некоторых компоновок судна — в этом случае потребуется кабель большей длины или удлинитель.

Кабель EVC‑A MC 12‑pin (C5:ENGINE) от Yacht Devices — надёжное и удобное решение для подключения двигателей Volvo Penta к навигационным и диагностическим системам. Он обеспечивает:

  • стабильное соединение в суровых морских условиях;
  • быструю и простую установку без специальных навыков;
  • защиту от внешних воздействий (вода, пыль, вибрация, помехи);
  • интеграцию данных двигателя в единую навигационную сеть судна;
  • доступ к диагностической информации для своевременного выявления и устранения неисправностей;
  • возможность удалённого мониторинга и диагностики.

Идеально подходит для яхт, катеров и коммерческих судов с двигателями Volvo Penta, где критически важна надёжность и оперативность получения данных о состоянии двигателя.


Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.


У вас есть вопросы?

У вас есть вопросы?

Или не нашли того, что искали?

Задать вопрос