Цинковый анод Yamaha/Selva 67C-45251-00/63D-45251-10 для моторов 40-50 л.с. 35x26x23 мм, Osculati 43.260.02

Анод Osculati 43.260.02. Оригинальные коды производителя Yamaha/Selva: 63D-4525110, 63D4525110, 67C-45251-00, 67C4525100.

• Длина - 35 мм;
• Ширина- 26 мм;
• Высота - 23 мм;
• Резьба - M8;
• Материал - цинк;
• Мощность двигателя Yamaha от 40 до 50 л.с.;
• Подходит для двигателей Selva от 25 до 75 л.с.;
• Для серий двигателей Yamaha - 40, 50, F40, F45, F50, FT50.

Подходящие двигатели Yamaha серии 40, мощностью 40 л.с.:

• TL/UL(H)R 1995-1999 г.в.;
• ETL/UL 1995-1997 г.в.;
• MS/L/ULH 1995-1997 г.в.;
• ETL/UL 1995 г.в.;
• TS/LR 1997-1999 г.в.;
• M(H/E/T)OS/L 1995-1999 г.в.;
• M(W/T)HS/L 1998-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 50, мощностью 50 л.с.:

• M(W/E/T/H/O)S/L 1995-1999 г.в.;
• S/L (PRO) 1995-1996 г.в.;
• M(W/E/D/T/H/O)S/L 1995-1996 г.в.;
• M(E/D/T/H/O)S/L 1995-1996 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F40, мощностью 40 л.с.:

• TLR 1999 г.в.;
• ET(D)L 1998-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F45, мощностью 45 л.с.:

• F45A 1996-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F50, мощностью 50 л.с.:

• TLR 1995-1999 г.в.;
• TLH 1996-1998 г.в.;
• E(D/T/H)L/X 1995-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии FT50, мощностью 50 л.с.:

• ETL/X 1996-1999 г.в.

При эксплуатации судна или парусной яхты судовладельцы часто сталкиваются с гальванической коррозией. Последствия которой пагубно сказывается на отдельных металлических частях судна находящихся под водой, включая подвесной двигатель, угловую колонку и сам корпус.

Защитить корпус лодки или мотор от коррозии можно установкой специальных анодных протекторов из активных металлов - алюминия, цинка или магния. При установке протектора создается контакт между защищаемым металлическим изделием и протектором из активного металла, который разрушается в первую очередь, принося себя в жертву процессу коррозии.

Цинковые аноды - применяются в соленой и слабосоленой воде. Могут использоваться и в пресной воде но с меньшей эффективностью в отличие от алюминиевых, и уж намного меньшей чем магниевые. Это обусловлено меньшей разницей потенциалов между цинком и защищаемым металлом, в сочетании с низкой электропроводностью пресной воды.

Алюминиевые аноды - являются универсальным решением. Их можно использовать в соленой, слабо соленой и пресной воде. Обладая более низким потенциалом по сравнению с цинком, алюминий обеспечивает более лучшую защиту при эксплуатации судна. Оптимальными условиями для алюминиевых анодов считаются слабо соленые воды, например в местах устий рек впадающих в моря, где смешивается соленая и пресная воды. В условиях сильно соленой воды алюминиевый протектор будет "съеден" коррозией быстрее цинкового при примерно равной эффективности.

Магниевые аноды - обеспечивают самую лучшую защиту судна при эксплуатации в пресной воде, но их крайне не рекомендуется использовать в соленой воде. Соленая вода обладает высокой электропроводностью, что при очень большой разности потенциалов магния и защищаемого металла, вызовет избыточно интенсивное протекание коррозии анода в результате чего магниевый анод израсходуется очень быстро.

Также при использовании протекторов для защиты корпуса, высокая разность потенциалов в условиях соленой воды может спровоцировать разрушение окраски судна, поскольку в составе подавляющего большинства морских необрастающих красок присутствуют частицы металла, например меди или олова, используемых в качестве вещества препятствующего обрастанию корпуса.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.