Цинковый триммер Yamaha/Mariner 688.45371.02 для моторов 50/90 л.с Ø 90 мм, Osculati 43.258.00

Анод Osculati 43.258.00. Оригинальные коды производителя Yamaha/Mariner: 688.45371.02, 688-45371-02, 6884537102.

• Материал - цинк;
• Высота - 76 мм;
• Диаметр - 90 мм;
• Отверстие - 10x1.25 мм;
• Подходит для двигателей Yamaha/Mariner мощностью от 50 до 90 л.с.;
• Для серий двигателей Yamaha - 25, 50, 60, 70, 75, 80, 85, 90, F40, F45, F50, FT50.

Подходящие двигатели Yamaha серии 25, мощностью 25 л.с.:

• 25B MHS/L 1994, 1995 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 50, мощностью 50 л.с.:

• K50 ETS/L 1993-2000 г.в.;
• 50J M(W/E/TO)S/L 1997, 1998 г.в.;
• 50G ETOS/L 1993-1998, 2001 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 60, мощностью 60 л.с.:

• 60 TLR 2001-2005 г.в.;
• C60 (E)TLR 1996-2001 г.в.;
• E60H ELH 1995-2000 г.в.;
• P60 TLH 1991-2000 г.в.;
• 60F ET(D)OL 1985-2007 г.в.;
• E60H M(H/W/D)L 2001-2012 г.в.;
• E60H MHDL 2010-2012 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 70, мощностью 70 л.с.:

• 70 (E)TLR 1984-2009 г.в.;
• 70B ET(D/M)OL 1985-2012 г.в.;
• 70B ETOL 2010-2012 г.в.;
• C70 (E)TLR 2000, 2001 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 75, мощностью 75 л.с.:

• C75 TLR 1994-1996, 1998-1999 г.в.;
• E75 MLH 1995-2000 г.в.;
• P75 TLH 1996-1999 г.в.;
• 75A E(M/H/D/T)L 1991-2003, 2005-2007 г.в.;
• 75C ETOL 2004-2012, 1998 г.в.;
• E75B E(M/H/D/T)L 2000-2003 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 80, мощностью 80 л.с.:

• C80A E(M)TOL/UL 1997 г.в.;
• 80A E(M)TOL/UL 1985-2002 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 85, мощностью 85 л.с.:

• C85 TLR 1991-1996 г.в.;
• CV85 ETL 1989-1990 г.в.;
• 85A ET(D)L/X 1991-1999, 2001-2006 г.в.;
• 85A ET/DL 2010 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии 90, мощностью 90 л.с.:

• 90 TL/XLR 1991-2009 г.в.;
• 90A ETOL/XL 1985-2012 г.в.;
• 90A ETOL 2010-2012 г.в.;
• 90 ETL/XL 1984-1990 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F40, мощностью 40 л.с.:

• F40A ET(D)L 1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F45, мощностью 45 л.с.:

• F45A 1995-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии F50, мощностью 50 л.с.:

• F50 TLH / F50 TLR 1996, 1997 г.в.;
• F50A E(D/T/H)L/X 1996-1999 г.в.

Подходящие двигатели Yamaha серии FT50, мощностью 50 л.с.:

• T50 TLR 1996-2000 г.в.;
• FT50B ETL/X 1996-2000 г.в.

При эксплуатации судна или парусной яхты судовладельцы часто сталкиваются с гальванической коррозией. Последствия которой пагубно сказывается на отдельных металлических частях судна находящихся под водой, включая подвесной двигатель, угловую колонку и сам корпус.

Защитить корпус лодки или мотор от коррозии можно установкой специальных анодных протекторов из активных металлов - алюминия, цинка или магния. При установке протектора создается контакт между защищаемым металлическим изделием и протектором из активного металла, который разрушается в первую очередь, принося себя в жертву процессу коррозии.

Цинковые аноды - применяются в соленой и слабосоленой воде. Могут использоваться и в пресной воде но с меньшей эффективностью в отличие от алюминиевых, и уж намного меньшей чем магниевые. Это обусловлено меньшей разницей потенциалов между цинком и защищаемым металлом, в сочетании с низкой электропроводностью пресной воды.

Алюминиевые аноды - являются универсальным решением. Их можно использовать в соленой, слабо соленой и пресной воде. Обладая более низким потенциалом по сравнению с цинком, алюминий обеспечивает более лучшую защиту при эксплуатации судна. Оптимальными условиями для алюминиевых анодов считаются слабо соленые воды, например в местах устий рек впадающих в моря, где смешивается соленая и пресная воды. В условиях сильно соленой воды алюминиевый протектор будет "съеден" коррозией быстрее цинкового при примерно равной эффективности.

Магниевые аноды - обеспечивают самую лучшую защиту судна при эксплуатации в пресной воде, но их крайне не рекомендуется использовать в соленой воде. Соленая вода обладает высокой электропроводностью, что при очень большой разности потенциалов магния и защищаемого металла, вызовет избыточно интенсивное протекание коррозии анода в результате чего магниевый анод израсходуется очень быстро.

Также при использовании протекторов для защиты корпуса, высокая разность потенциалов в условиях соленой воды может спровоцировать разрушение окраски судна, поскольку в составе подавляющего большинства морских необрастающих красок присутствуют частицы металла, например меди или олова, используемых в качестве вещества препятствующего обрастанию корпуса.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.