Виброопора Vetus KSTEUN50V 25-50кг сжатие 2-4мм 45° по Шору 120x60x122мм М16х1,5мм для двигателей до 60кВт/80л.с.

Виброопора резинометаллическая Vetus KSTEUN50V.

Вибрационная опора двигателя (подушка двигателя) — это элемент крепления двигателя, который гасит вибрации и удары от работающего мотора, делая движение комфортнее, защищает детали от разрушения, снижает шум и компенсирует несоосности линии гребного вала.

Вращающий момент двигателя - один из решающих факторов для определения нагрузки, прилагаемой к опорам. Для определения нагрузки на опору необходимо использовать следующую формулу:

Резиновый элемент предназначен для работы в определенном диапазоне сжатия. Для обеспечения эффективного гашения вибрации требуется минимальное сжатие 2мм, а максимальное сжатие 4мм не должно превышаться при комбинированных статических и динамических нагрузках.

Эта модель отличается дифференцированной направленной жесткостью. Крепление мягче вбок, чем вертикально, что улучшает виброизоляцию, а значительно более высокая продольная жесткость обеспечивает эффективное сопротивление тяге винта и крутящему моменту двигателя. Это делает крепление хорошо подходящим для двигателей с более высокими требованиями к продольной нагрузке.

Технические характеристики:

• Рабочая нагрузка: 25-50кг;
• Допустимая мощность двигателя: до 60кВт (80л.с.);
• Регулировка высоты: 62-95мм;
• Резьба монтажной шпильки: М16x1,5;
• Момент затяжки крепежа: 205 Н·м (21 кгс·м);
• Твердость резинового компаунда: 45 Шор А;
• Коэффициент жесткости вертикальный: 1;
• Коэффициент жесткости поперечный: 0,75;
• Коэффициент жесткости продольный: 2,5;
• Минимальная просадка подушки: 2мм;
• Максимальная просадка подушки: 4мм;
• Габаритные размеры: 120x60x122мм;
• Диаметр крепёжных отверстий фланца: 11мм;
• Расстояние между крепёжных отверстий фланца: 100мм.

Серии опор Vetus и их различия:

• Серия KSTEUN: Базовое исполнение. Сбалансированные жёсткоостные характеристики;
• Серия HY: Повышенное отношение поперечной/продольной жесткости к вертикальной (до 3.5). Применяется для дополнительного ограничения смещений;
• Серия LMX: Значительно повышенная продольная жесткость (коэф. 7). Предназначена для двигателей с высоким крутящим моментом для ограничения углового смещения.

Посмотрите другие опоры двигателя Vetus:

Опоры резинометаллические KSTEUN:

• KSTEUN25V - нагрузка 15-25кг для двигателей 4-15кВт (6-20л.с.);
• KSTEUN35V - нагрузка 15-30кг для двигателей 4-15кВт (6-20л.с.);
• KSTEUN40A - нагрузка 25-40кг для 1-3 цилиндровых двигателей;
• KSTEUN50V - нагрузка 25-50кг для двигателей до 60кВт (80л.с.);
• KSTEUN75V - нагрузка 38-75кг для двигателей до 60кВт (80л.с.);
• KSTEUN80V - нагрузка 40-80кг для двигателей до 60кВт (80л.с.);
• KSTEUN100V - нагрузка 50-100кг для двигателей до 60кВт (80л.с.).

Опора комбинированная резинометаллическая/гидравлическая MITSTEUN:

• MITSTEUN - нагрузка 25-67кг для двигателей 18-26кВт (25-35л.с.).

Опоры резинометаллические HY:

• HY100 - нагрузка 40-100кг для двигателей 30-125кВт (40-170л.с.);
• HY150 - нагрузка 60-150кг для двигателей 30-125кВт (40-170л.с.);
• HY230 - нагрузка 92-230кг для двигателей 30-125кВт (40-170л.с.).

Опоры резинометаллические LMX:

• LMX140 - нагрузка 85-140кг для двигателей 70-350кВт (95-480л.с.);
• LMX210 - нагрузка 125-210кг для двигателей 70-350кВт (95-480л.с.);
• LMX340 - нагрузка 205-340кг для двигателей 70-350кВт (95-480л.с.);
• LMX500 - нагрузка 300-500кг для двигателей 70-350кВт (95-480л.с.).

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.