Винт гребной четырёхлопастной Solas Amita 4 4213-102-11 Ø259мм шаг 11" правостороннее вращение из алюминия с резиновой втулкой

Solas Amita 4 4213-102-11 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором.

Технические характеристики:

• Материал винта: алюминий;
• Материал втулки: резина;
• Диаметр винта: 10,2" (259 мм);
• Шаг: 11";
• Вращение: правое;
• 10 шлицов на валу;
• Мощность мотора: 20-30 л.с.

Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.

Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:

SUZUKI:

• DT 20 1983 - 1988 г.;
• DT 25, 25C 1983 - 2000 г.;
• DF 25 (Includes V-Twin) с 2000 г.;
• DF 25R с 2010 г.;
• DF 25A c 2014 г.;
• DF 30, 30С 1983 - 1997 г.;
• DF 30 2000 - 2007 г.;
• DF 30A c 2014 г.

JOHNSON:

• Johnson 25, 30 л.с. (4-х такт) 2004-2007 г.

Основные сведения о гребных винтах SOLAS:

Эта информация имеет решающее значение для выбора правильного гребного винта для вашего судна:

1. 3 или 4 лопасти?

Винт с 3 лопастями обычно обеспечивает максимальную скорость, в то время как гребной винт с 4 лопастями обеспечивает максимальную тягу и плавность хода.

2. Диаметр:

Диаметр — это расстояние по окружности, охватывающей все лопасти гребного винта (см. ниже пункт «Соображения относительно оригинального оборудования»).

3. Шаг:

Шаг - это теоретическое расстояние, на которое гребной винт будет перемещаться по воде за каждый оборот (т. е. гребной винт с шагом 21 дюйм должен перемещать лодку вперёд на 21 дюйм за каждый оборот, при условии отсутствия проскальзывания).

4. Правостороннее или левостороннее вращение?

В большинстве случаев, правосторонние винты применяются для судов с одним двигателем, а левосторонние винты применяются на суднах с двумя двигателями, чтобы улучшить управляемость.

5. Лопасти с чашечками:

Это метод, используемый для повышения производительности гребных винтов при определенных условиях. Чашеобразный гребной винт будет демонстрировать очень высокую эффективность на высоких скоростях, а также сводит к минимуму кавитацию при больших нагрузках.

6. Угол наклона:

Угол наклона – это особая конструктивная особенность. Положительный передний угол выигрывает от нормальной подъёмной силы носовой части, что позволяет использовать гребной винт большего диаметра, в то время как отрицательный передний угол может обеспечить дополнительную прочность лопасти для использования на очень высоких скоростях.

ОТНОСИТЕЛЬНО ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

1. Определите год, марку, модель и мощность вашего мотора;
2. Рассчитайте диаметр гребного винта OEM, измерив расстояние от центра отверстия вала до кончика лопасти x 2 (пример: размер 7 1/4 дюйма = диаметр 14 1/2 дюйма);
3. Тип материала алюминий или нержавеющая сталь?

Особенности гребного винта Amita 4 от компании Solas:

• Эксклюзивный процесс литья под давлением;
• Более прочные лопасти с лучшей производительностью;
• Отличное ускорение и производительность на средних частотах;
• Отличный кормовой подъём и управляемость.

Принадлежности для установки гребных винтов:

• Solas SBTW - Шайба упорная для лодочных моторов категории B;
• Solas SBSP - Шайба прижимная для лодочных моторов категории B;
• Solas YBWS - Шайба прокладка для лодочных моторов категории B;
• Solas SBNT - Гайка для фиксации гребного винта на гребном валу лодочного мотора;
• Solas APIN - Шплинт для фиксации гайки гребного винта на гребном валу лодочного мотора.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.