Пыльник ШРУСа Bronco AT-03092 Ø19x99мм из чёрной резины для квадроциклов BRP

Пыльник шруса BRP (Can-Am).

В этот комплект входит все необходимое для работы:

• Сверхпрочный, устойчивый к проколам пыльник;
• Зажимы;
• Смазка.

Для квадроцикла BRP (Can-Am):

• Outlander 400 (2013 - 2016 г.в.);
• Outlander 450 (2013 - 2016 г.в.);
• Outlander 500 (2013 - 2016 г.в.);
• Outlander 650 (2013 - 2016 г.в.);
• Outlander 800 (2013 - 2016 г.в.);
• Outlander 1000 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 400 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 450 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 500 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 650 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 800 (2013 - 2016 г.в.);
• Renegade 1000 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 400 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 450 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 500 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 650 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 800 (2013 - 2016 г.в.);
• Maverick 1000 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 400 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 450 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 500 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 650 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 800 (2013 - 2016 г.в.);
• Defender 1000 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 400 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 450 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 500 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 650 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 800 (2013 - 2016 г.в.);
• Traxter 1000 (2013 - 2016 г.в.).

OEM BRP:

• 705401346;
• 705400512;
• WE130153.

Чтобы пыльник ШРУСа работал долго. Рекомендации.

Поскольку подшипники ШРУСа постоянно нагружены и работают в наименее защищенной зоне, крайне важно обеспечить их герметичность и постоянную заполненность смазкой.

В случае разрыва пыльника хватает всего десятка километров пробега по грязной дороге, чтобы внутрь шарнира попала грязь и вывела его из строя. Менять полностью привод дорого, "восстанавливать" - трудозатратно и не всегда надежно, поэтому пыльник ШРУСа должен быть прочным, гибким при любых условиях и максимально надежным. Если пыльник ШРУС надёжен и герметично закрывает ШРУС, то ресурс самого шарнира практически равен ресурсу автомобиля, на котором он установлен.

ВАЖНО! Пыльник ШРУС и сам шарнир прослужат дольше при соблюдении следующих условий:

• Используйте специальные смазки ШРУС для вашего типа шарнира. Обычные ШРУСы требуют смазок с добавлением молибдена, триподные - специальные смазки без твёрдых частиц;
• Используйте смазки, соответствующие температурным условиям. Если автомобиль эксплуатируется при температурах ниже -30 градусов, большинство смазок будет неэффективно;
• При смене пыльника тщательно вымывайте остатки предыдущей смазки, особенно если пыльник был порван, даже если ШРУС визуально чист и не хрустит;
• При набивке смазкой полностью заполняйте полость шарнира. Не оставляйте лишней смазки на валу и внутри пыльника. Типовое количество смазки на один ШРУС по рекомендациям производителей - от 40 до 100 граммов. Лишняя смазка не только не полезна, но и вредна;
• При эксплуатации автомобиля при температурах ниже -35˚С старайтесь парковать автомобиль с положением руля "прямо", оставляя хотя бы несколько метров для начала движения по прямой - это позволит снизить нагрузку на ШРУС и пыльники при старте.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.