Поглотитель влаги для топлива Matt Chem Marine Combifuel 442M 1л

Присадка для очистки топлива и удаления воды.

Препятствует накоплению воды в баке во время хранения топлива. Растворяет грязь на дне бака, предотвращает образование ржавчины на топливном насосе, фильтре-сепараторе для воды, топливных фильтрах и форсунках. Очищает двигатель. Растворяет парафин. Нейтрализует серу в топливе.

Особенности:

• Эмульгирующий продукт, устраняет воду, содержащуюся в дизельном топливе;
• Растворяет ил на дне цистерн и резервуаров;
• Это антикоррозийный продукт, который нейтрализует SO2 и SO3 и предотвращает образование ржавчины на дизельных насосах, фильтрах и форсунках;
• Повышает метановое число и поддерживает чистоту двигателей;
• Противостоит воздействию солей и практически полностью снижает образование шлака;
• Защищает клапаны;
• Снижает температуру замерзания на -20°C и растворяет парафин;
• Выгоден хотя бы с точки зрения экономии топлива;
• Вносит свой вклад в борьбу с загрязнением окружающей среды и окупается за счет улучшения сгорания и увеличения эффективности двигателя.

Технические характеристики:

• Плотность: 860 г/л +/- 20 г/л;
• Химическая реакция: нейтральная;
• Внешний вид: жидкость;
• Запах: характерный для углеводорода;
• Температура вспышки: 63°C, в закрытом тигле;
• Цвет: коричневый.

Инструкция по применению:

• Непосредственно перед заполнением бака залейте 125 мл COMBIFUEL на 500 литров дизельного топлива;
• Или 1 литр COMBIFUEL на 4000 литров дизельного топлива.

Топливные добавки:

Топливо является углеводородным соединением, поэтому в отсутствие кислорода и воды бактерии, грибок и плесень развиваться в нем не могут. Откуда же тогда берутся микроорганизмы в топливном баке? При заправке топлива из-за разницы температур в топливной цистерне и судовом баке происходит конденсация воды из воздуха с высокой влажностью.

Также влажный воздух, поступает в топливный бак через вентиляционные отверстия. Данный эффект сильнее заметен в регионах, для которых характерны значительные суточные перепады температур. Насыщенный влагой воздух концентрируется в верхней части бака, что приводит к образованию капель воды, которые затем по стенкам стекают вниз. Вода, вследствие своей плотности, скапливается на дне бака, и становится причиной коррозии, особенно при эксплуатации судна на море. Постепенно начинают размножаться бактерии и микроорганизмы, питающиеся углеводородами из бензина или дизельного топлива.

Продукты жизнедеятельности бактерий смешиваются с топливом. Рано или поздно вы заметите снижение качества топлива, которое отражается и на его внешнем виде. Бензин и дизельное топливо становятся мутными, и в них появляются коричневые хлопья.

Этот осадок, обладающий коррозийными свойствами, распространяется по различным элементам топливной системы: баку, насосам, форсункам и т. д.

Описанные процессы имеют легко предсказуемые последствия:

• Засорение фильтров и трубопроводов, приводящее к отказу топливных насосов;
• Коррозия бака и топливопроводов.

Как же уменьшить вред, наносимый живущими в топливе бактериями? Средство BACT-FUEL добавляется в топливо из расчета 125 мл на 1250 л. Для доказательства профилактического и дезинфекционного эффекта в лаборатории была проведена серия испытаний.

Было определено, что уже через 5 – 6 дней:

• В тестовых пробирках 1 и 2 находится чистое топливо и вода;
• В пробирке 3 началось развитие бактерий, и топливо помутнело;
• В пробирке 4 топливо осталось прозрачным благодаря действию добавки BACT-FUEL, которая уничтожает бактерии, предотвращая, тем самым, появление коррозийных отложений из продуктов их жизнедеятельности.

Добавка BACT-FUEL имеет одновременно и профилактическое и очищающее действие. Она снижает вероятность появления микроорганизмов в зоне контакта топлива и воды. Как во время эксплуатации, так и при хранении судна добавка BACT-FUEL обеспечивает следующие преимущества:

• Внутренняя поверхность топливного бака остается чистой;
• Значительно сокращается вероятность появления в топливе грязи, слизи и коррозийных веществ;
• Уменьшается риск поломки и износа деталей топливной системы, отказа двигателя.

Как вода попадает в топливо?

Вода может попасть в топливо одним из трех основных путей:

• Наиболее вероятна конденсация влаги в воздушном пространстве в верхней части топливного бака. Наиболее эффективный способ борьбы с этим — максимальное заполнение бака топливом, особенно если судно находится на стоянке. Это уменьшит площадь поверхности, на которой может конденсироваться влага;
• Вода может находиться в топливе уже при его покупке, особенно если бак поставщика почти пуст;
• Если крышка бака установлена неправильно, или ее резиновая прокладка изношена, в топливо может попадать дождевая вода и брызги.

Присадки BACT FUEL и COMBIFUEL полностью совместимы. Их можно заливать в бак одновременно.

BACT-FUEL уничтожает бактерии и другие микроорганизмы, полностью прекращая их размножение. Однако, вода, грязь и слизь по-прежнему остаются на дне бака. Присадка COMBIFUEL предназначена для постепенного растворения и выведения этих компонентов.

Благодаря своему составу COMBIFUEL завершает процесс антибактериальной обработки топлива:

• посредством эмульгации воды;
• посредством растворения грязи, слизи и парафина;
• посредством нейтрализации SO2 и SO3.

Выполнить такую обработку топливного бака очень просто. После обработки топлива средством BACT-FUEL залейте в бак присадку COMBIFUEL из расчета 125 мл на 500 л дизельного топлива. COMBIFUEL в такой концентрации постепенно эмульгирует все загрязнения, находящиеся в топливе. Во время работы двигателя обработанное таким образом топливо будет перекачиваться насосом и постепенно очистит всю топливную систему. При этом можно будет заметить белый дым из выхлопной трубы. Это обусловлено испарением выводимой из топлива влаги и свидетельствует об успешном сгорании загрязнений. Другим преимуществом данного средства является повышение эффективности работы двигателя, достигаемое за счет эко- номии топлива.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.