Импеллер со шлицами Ancor 3315 Ø95x133мм посадочное Ø25мм 12 лопастей из чёрного неопрена

Импеллер помпы охлаждения двигателя Ancor 3315.

Является аналогом импеллеров:

• Johnson 09-820B;
• MAN 51.06506.0106.

Характеристики:

• Наружный диаметр: 95 мм;
• Внутренний диаметр: 25 мм;
• Ширина: 130 мм;
• Тип посадки: шлицевой (№4);
• Для подвесных моторов Johnson и др;
• Материал: неопрен.

Импеллер помпы охлаждения Ancor 3315 - это крупная высокопроизводительная крыльчатка для водяных помп двигателей, таких как Johnson (аналог 09-820B) и других. Его внушительные размеры (Ø95x133 мм) и 12 лопастей из черного неопрена обеспечивают мощный поток охлаждающей воды для эффективного отвода тепла от двигателя. Посадка на шлицы типа №4 и посадочный диаметр 25 мм гарантируют надежную передачу крутящего момента.

Для каких двигателей предназначен этот импеллер и в чем его особенности?

Этот импеллер рассчитан на работу в помпах, обслуживающих мощные подвесные моторы (такие как некоторые модели Johnson) или стационарные двигатели, где требуется значительная производительность системы охлаждения. Его большая ширина (133 мм) означает увеличенную рабочую площадь лопастей, что напрямую влияет на количество перекачиваемой воды в единицу времени. Шлицевое соединение - это признак профессионального, рассчитанного на высокие крутящие моменты узла, в отличие от более простых соединений со шпонкой или лыской.

Почему своевременная замена такого импеллера - вопрос безопасности?

• Предотвращение катастрофического перегрева: Выход из строя помпы на мощном двигателе может за считанные минуты привести к его заклиниванию или серьезным деформациям, ремонт которых сравним со стоимостью нового мотора.
• Стабильность теплового режима: Только исправный импеллер правильного размера может обеспечить равномерное охлаждение всех зон двигателя, работающего на полную мощность.
• Плановая надежность: Для таких ответственных узлов плановая замена по регламенту (каждые 1-2 сезона или согласно наработке моточасов) - единственно правильная стратегия. Ожидание поломки недопустимо.
• Работа в соленой воде: Неопрен устойчив к солям, но со временем все равно стареет. Регулярная замена - гарантия того, что лопасти останутся упругими и будут создавать нужный напор.

Инвестиция в этот импеллер - это инвестиция в сохранность вашей самой дорогой силовой установки. Вы покупаете не деталь, а страховой полис от самого дорогостоящего вида ремонта.

Как правильно провести замену такого крупного импеллера?

• Точная идентификация: Убедитесь, что старый импеллер имеет точно такие же размеры (Ø95x133/25 мм) и тип соединения (шлицы №4). Сравните с аналогами: Johnson 09-820B.
• Использование специальной смазки: Из-за больших размеров и плотной посадки смазка обязательна. Используйте только рекомендованные смазки для импеллеров на силиконовой основе, которые не вредят неопрену.
• Аккуратный монтаж: Совместите шлицы импеллера со шлицами вала без перекоса. Избегайте ударных воздействий. При необходимости используйте мягкую киянку, нанося удары через деревянную проставку только по ступице, а не по лопастям.
• Контрольная сборка и проверка: После установки импеллера и сборки корпуса помпы убедитесь в свободном вращении вала. При первом запуске двигателя с подключенной водой немедленно проверьте выход на полную производительность по сильной напорной струе.

Не рискуйте мощью и надежностью своего судна. Обеспечьте его системе охлаждения профессиональный уровень обслуживания. Купите высокопроизводительный импеллер Ancor 3315 со шлицевой посадкой и выходите в море с уверенностью в каждом узле!

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.