Винт гребной трёхлопастной задний Baeksan 3856355 BS-D5R Ø348мм(13,7") правостороннее вращение из алюминия с резиновой втулкой для системы Duoprop приводов Volvo Penta серии DPS

BaekSan DuoProp 3856355 — это высококачественный трёхлопастной гребной винт, разработанный южнокорейской компанией Baeksan Propeller, которая специализируется на производстве винтов для моторных лодок с 1984 года. Изделие относится к линейке DuoProp, предназначенной для использования в составе соосных винтовых колонок (stern drives), где два винта вращаются в противоположных направлениях на одной оси.

Модель 3856355 ориентирована на использование с подвесными лодочными моторами (Outboard Motors) и является частью системы DuoProp. Трёхлопастная схема обеспечивает мощное пропульсивное усилие, необходимое для уверенного движения и хорошей управляемости судна.

Подходит:

• Для всех бензиновых и дизельных двигателей с колонками Volvo Penta серии D5 DPS, DPS-A (прямые шлицы), установленных на судах со скоростью до 35 узлов.

Винт работает в паре (продаётся отдельно):

• Передний винт - трёхлопастной левый Baeksan 3856345 BS-D5F.

Высокопроизводительный алюминиевый гребной винт Baeksan:

1. Вогнутая задняя кромка улучшает сцепление с водой, значительно повышая производительность и эффективность.
2. Кромка, предотвращающая потрескивание, обеспечивает более тихую работу.
3. Лопасти, сбалансированные с высокой точностью, значительно снижают вибрацию. Порошковое покрытие с высоким глянцем защищает алюминий, минимизирует потерю скорости из-за сопротивления, снижает коррозию и отлично смотрится на любой лодке.
4. Высокоэффективная геометрия лопастей с увеличенным углом наклона и прогрессивным шагом обеспечивает оптимальный баланс между максимальной скоростью и быстрым разгоном с места.
5. Оптимальная толщина лопасти. Каждая лопасть спроектирована таким образом, чтобы быть достаточно тонким для максимальной производительности, и в то же время достаточно толстым для долговечности.
6. Расширенная конструкция ступицы предотвращает пропускание выхлопных газов, снижающее скорость вращения.

Примечание:

Четырёхлопастный винт, как правило, обеспечивает лучшую способность преодолевать волны и снижает эффект подруливания для оператора. Кроме того, 4-лопастные винты, как правило, работают более плавно и с меньшей вибрацией во всем диапазоне оборотов.

Если вы заменяете оба винта одновременно - используйте винты серии I. Не совмещайте винты типа D и типа I на одной колонке! Для установки с двумя двигателями используйте винты только одного типа.

Основные характеристики и материалы

Винт изготовлен из специализированного алюминиевого сплава с добавлением магния и кремния. Этот материал обеспечивает высокую устойчивость к коррозии в морской воде и обладает повышенной прочностью, что особенно важно при эксплуатации в тяжелых условиях. Технология литья и состав сплава защищены патентами производителя.

Конструктивные особенности

Конструкция винта базируется на принципах гидродинамики, аналогичных аэродинамике, что позволяет минимизировать сопротивление воды и повысить эффективность винта. Благодаря точной балансировке, проходящей контроль на цифровом оборудовании, винт обеспечивает плавность хода и снижает вибрации.

Одной из ключевых особенностей является способность винта поглощать ударные нагрузки. В случае внезапного контакта с подводным препятствием или плавающим предметом конструкция гасит разрушительную энергию удара, защищая редуктор и двигатель лодки от серьёзных повреждений.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.