Honda BF 15 — это высокопроизводительный двигатель с оптимизированной для скорости системой зажигания, управляемой микропроцессором. Это улучшает ускорение и расход топлива. Электронная система мониторинга скорости, давления масла и температуры охлаждающей жидкости обеспечивает еще большую надежность.
HONDA BF 15 соответствует требованиям уровня 1 озера Боденское.
Плавный, чистый и тихий
С мощностью 15 л.с. этиподвесные моторы идеально подходят для всех лодок, которым нужна мощность в карманном размере благодаря своим складным ручкам.
Легкий запуск
Оба двигателя имеют систему декомпрессии для легкого запуска. Это значительно облегчает проворачивание двигателя при первом рывке, если у вас ручной стартер, и снижает нагрузку на аккумулятор, если у вас электрический стартер.
Очень тихий
Двигатели BF15 настолько тихие, что обеспечивают повышенную производительность — без увеличения шума! При запуске этих 4-тактных двигателей вы сразу заметите, насколько они тихие. Уникальное резиновое крепление поглощает вибрации, делая двигатель еще тише.
Они компактные
Двигатели Honda BF15 очень надежны, экономичны и экологичны. Легкие 4-тактные двигатели объемом 350 см³ легко запускаются благодаря системе декомпрессии и программируемому зажиганию (PGM-IG). Эта система зажигания обеспечивает правильную топливно-воздушную смесь в двух цилиндрах, поэтому эти двигатели Honda готовы к работе даже при холодном запуске.
Подвесные моторы чрезвычайно прочны и оснащены мощной зарядной катушкой для поддержки большинства бортовых компонентов — даже на низких оборотах и малых скоростях.

Легкий задний ход
При движении вперед (A) гребной винт будет нормально работать в воде, но при заднем ходе все иначе — если только у вас не Honda. На других подвесных моторах винт будет вращаться в пузырях выхлопа и не «зацепится» за воду. Наша уникальная система отвода выхлопа направляет пузыри выхлопа от винта (B), чтобы он мог «схватить» воду — вместо воздуха. В результате — мгновенная реакция на задний ход с более точным контролем.
Легкий ручной наклон
Легкий двигатель легко наклоняется в 5 положениях. Подъем ручной (A) и электрической версии (B) вверх или вниз позволяет вручную регулировать дифферент лодки для максимальной производительности и топливной эффективности. Это также предотвращает повреждение лопастей винта при приближении к камням или берегу.
Легкость для запястья
Оба двигателя имеют передний рычаг переключения передач для смены передач кончиками пальцев. Им намного легче управлять, и он лучше расположен, чем на других подвесных моторах, независимо от того, левша вы или правша. В сочетании с мягкой рукояткой дросселя и фиксатором с поворотом это не требует усилий. Вы можете плавно увеличивать и уменьшать мощность весь день (B) или заблокировать ее (A) — как круиз-контроль.
- Тип: 2-цил. 4-тактный OHC
- Клапаны: 4 клапана
- Объем цилиндров: 350 см
- Диаметр цилиндра x ход поршня: 59 x 64 мм (SHU) / 59 x 64 мм (LHSU)
- Мощность: 15 л.с. (11 кВт)
- Водяное охлаждение (с термостатом)
- Программируемое электронное зажигание (PGM-IG)
- Система выхлопа: Ступица гребного винта
- Емкость зарядки аккумулятора: 6А ручной запуск (SHU) / 12А электростартер (SHSU)
- Передаточное число: 2.08:1
- Индикатор уровня масла
- Аварийный выключатель
- 5 положений регулировки наклона
- Емкость топливного бака: 13 литров
- Средний расход: 1.9 л/ч
- Стартер: Электростартер
- Переключение: вперед / нейтраль / назад
- Зарядная катушка: 12В / 12А
- Габариты (ДxШxВ): 650 x 350 x 1110 мм (SHSU)
- Высота дейдвуда: 433 мм (SHSU)
- Сухой вес: 49 кг (SHSU)
Доступные запасные части:
Свечи зажигания NGK CR5EH9 (артикул 79046)
Масляный фильтр (артикул 60156)
Топливный бак, шланги и адаптер входят в комплект.
Другие модели HONDA доступны по запросу!