Буй причальный/швартовый надувной Polyform CCD-4/04 Ø540x1485мм плавучесть 97кг из белого ПВХ со штангой Ø19x805мм и якорным вертлюгом

Буй стояночный CCD-4/04 - это усиленный причальный буй, готовый к сборке с длинным железным стержнем и вертлюгом.

Технические характеристики:

• Модель: CCD4;
• Цвет: белый;
• Шток: 19 мм;
• Высота : 1485 мм;
• Диаметр: 540 мм;
• Длина штока: 805 мм;
• Плавучесть: 97,0 / 57,0;
• Тип клапана - V10.

Polyform CCD-4 - это причальный буй для тяжелых условий эксплуатации, оснащенной длинной штангой и якорным вертлюгом. Штанга и вертлюг на нижнем ее конце обработаны горячим цинкованием.

Верхняя часть штанги и кольцо на ней имеют пластиковое покрытие темно-синего цвета. Причальные буи Polyform предназначены для работ только на поверхности воды. Швартов следует крепить только за вертлюг (находится под водой). Верхнее кольцо не предназначено для крепления швартова.

Размер буя имеет большое значение с точки зрения обеспечения надёжности швартовки. Размер буя выбран правильно, если выдерживает вес прочной цепи, но может скрыться под водой при плохой погоде или при условии больших нагрузок.

Внимание! Цепь следует проверять в начале каждого месяца и убеждаться в том, что прочность материала является достаточной даже для нагрузок в условиях плохой погоды.

Особенности:

• Шток и вертлюг на нижнем конце имеют горячую оцинковку;
• Верхняя часть и кольцо ручки верхней части штока покрыты темно-синим пластиковым материалом;
• Только для поверхностного использования!
• Для швартовки следует использовать только вертлюг (под водой);
• Верхнее кольцо ручки не предназначено для швартовки;
• Поставляется в полностью собранном виде - требуется накачать только для корректировки давления перед использованием;
• Максимальное давление 0,15-0,20 бар при 20 ° C с допуском +/- 5%.

Размер указан при давлении внутри кранца равном 0,15 Bar и температуре окружающего воздуха 20ºС. При изменении данных параметров, размеры кранца могут меняться.

Руководство по швартовке:

Это руководство носит общий характер. Пожалуйста, обратите внимание, что руководство по швартовке может служить лишь ориентиром, в то время как размер лодки и местные условия имеют жизненно важное значение. Если вы сомневаетесь, обратитесь за профессиональной консультацией.

• Для максимальной безопасности для швартовки лодки используется только нижний шарнир (под водой).
• Верхнее захватное кольцо предназначено не для швартовки, а только для манипулирования!

• Размер буя зависит от веса и общей нагрузки, которой он будет подвергаться. Не подвергайте буй нагрузке, превышающей 60% от его общей плавучести.
• Пожалуйста, также учитывайте дополнительный вес/нагрузку, вызванную морскими организмами, течениями, ветром и волнами.
• Размер швартовного троса и шарнира следует выбирать в соответствии с размером и весом судна, погодными условиями, течениями и высотой волн в районе, где планируется установить швартов.
• ВАЖНО: во избежание сильной коррозии оцинкованного стержня и шарнира, не соединяйте металлические детали из нержавеющей стали, алюминия, меди или латуни со стержнем или шарниром.
• Пожалуйста, не забывайте проверять швартовку на износ хотя бы два раза в год.

Морские буи могут выполнять сразу несколько функций. Основная – маркировка точек, квадратов и границ акватории. Маркерный морской буй незаменим для дайверов – он показывает места проведения подводных работ. Подобные буйки могут использоваться для маркировки ловушек и сетей. Есть также муринговые морские буи, которые показывают судам, где можно встать на «мертвый» якорь.

Если вы выбираете, какой именно буй морской купить – жесткий или надувной, ориентируйтесь на условия и требования эксплуатации. Например, жесткие модели удобны тем, что на них можно разместить дополнительное снаряжения. Преимущество надувных в компактной транспортировке. Потому первые покупают для стационарного применения, вторые – для периодического использования в развлекательных поездках, соревнованиях.

Чтобы кранец-буй в полной мере выполнял свои функции, защищал судно от повышенного контактного давления на борт и образования вмятин и прочих повреждений, необходимо приобрести минимум одно изделие на каждые 2,5-3 м длины борта. Для судна в 3-5 м рекомендуется использовать минимум пару. Но важны не только параметры судна, а и условия стоянки. Если это закрытая бухта без волн и тесного соседства с другими лодками для безопасной швартовки, достаточно иметь пару кранцев, которая будет перебрасываться на контактный борт. Но, если нужно защитить яхту и от пирса, и от соседей – нужно использовать уже 4 таких демпфера, по 2 с обеих сторон.

Эта серия изготавливается из мягкого надувного ПВХ и предлагается с коротким швартовочным тросом (тип CCE) или длинным швартовочным тросом (тип CCD).

Буй причальный Polyform серии CCE:

• Polyform CCE-2/04 - Буй причальный/швартовый надувной Ø385x665мм плавучесть 28кг из красного ПВХ со штангой Ø16x155мм и якорным вертлюгом;
• Polyform CCE-3/04 - Буй причальный/швартовый надувной Ø450x765мм плавучесть 53кг из красного ПВХ со штангой Ø19x175мм и якорным вертлюгом;
• Polyform CCE-4/04 - Буй причальный/швартовый надувной Ø540x855мм плавучесть 98кг из красного ПВХ со штангой Ø19x175мм и якорным вертлюгом.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.