Сальник вала PSS Shaft Seal 02-40M-300 Тип А Ø79.3x229.3мм для валов Ø40мм из композита и нержавеющей стали AISI316L

Сальник вала PSS Shaft Seal. Код производителя - 02-40M-300.

• Материал - композит, нитрил, карбон, углеродистая сталь, нержавеющая сталь AISI 316L;
• Тип - А;
• Цвет - черный, серебристый;
• Диаметр вала (А) - 40 мм;
• Диаметр дейдвудной трубы (В) - 76.2-79.3 мм (3"-3"1/8);
• Диаметр ротора (D) - 95.25 мм (3.75");
• Приблизительная длина (C) - 229.3 мм (9.03");
• Приблизительное сжатие - 25.4 мм (1");
• Длина манжеты кормы (E) - 50.8 мм (2");
• Температура эксплуатации - от -15°C до +107°C;
• Пределы давления - 15 фунтов на кв. дюйм (1 бар);
• Пределы оборотов вала - 10 000 об/мин.

Сальник вала типа A — это механический уплотнитель с плоскими поверхностями. Уплотнительная поверхность создается между плоскими поверхностями вращающегося ротора из нержавеющей стали и неподвижным фланцем из углеродистой стали. Неподвижный фланец из углеродистой стали крепится к передней стороне сильфона с помощью хомутов, а задний конец сильфона надевается на дейдвудную трубу и закрепляется хомутами. Ротор из нержавеющей стали устанавливается на вал перед фланцем. Ротор сжимает сильфон (гофру) перед тем, как его закрепляют на валу с помощью установочных винтов. Это сжатие (предварительная нагрузка) обеспечивает постоянный контакт между двумя плоскими поверхностями ротора и фланца, позволяя компенсировать переменное движение вперед и назад, вызванное тягой гребного винта.

Кроме того, фланец расточен до диаметра вала, что позволяет ему «плавать» вокруг вала и, таким образом, компенсировать большинство проблем с несоосностью и вибрацией. Ротор из нержавеющей стали уплотнен на валу двумя уплотнительными О-образными кольцами, вставленными в отверстие на роторе. Эти уплотнительные кольца вращаются вместе с валом и ротором из нержавеющей стали и не изнашиваются во время работы.

Как работает сальник PSS Shaft Seal:

• 1. Два нитриловых уплотнительных кольца герметизируют ротор из нержавеющей стали на валу и не подвергаются износу;
• 2. Для крепления ротора к валу используются два установочных винта (основной и резервный);
• 3. Уплотнение создается между двумя плоскими поверхностями статора и ротора;
• 4. Вода подается в уплотнение вала для охлаждения/смазки поверхностей уплотнения на высокоскоростных судах;
• 5. Стационарный карбоновый статор крепится к нитриловому сильфону, который, в свою очередь, крепится к дейдвудной трубе (валу).

Компоненты сальника PSS Shaft Seal:

• Ротор. Ротор изготовлен из нержавеющей стали марки AISI 316L и обработан до шероховатости 9-12 Ra на прецизионных токарных станках с ЧПУ. Он закрепляется на валу с помощью двух пар установочных винтов, расположенных под углом 90 градусов для максимальной силы удержания. В первые часы эксплуатации ротор из нержавеющей стали дополнительно полирует угольный статор;
• Углеродный статор. Высокоплотный угольный статор, пропитанный смолой, изготовлен из усовершенствованного композита, который сначала смешивается и формуется, а затем обрабатывается под давлением. Затем заготовки обжигаются, обрабатываются и полируются до измеренной плоскостности в 4 гелиевых световых полосы (измеренной с отклонением 0.000044" по всей полированной поверхности). Карбоновый композит, используемый в сальнике вала PSS, имеет максимальную рабочую температуру 500°F (+260°C) и не плавится при кратковременной работе в сухом режиме, в отличие от уплотнений с губками или пластиковыми уплотнениями. Кроме того, высокая плотность углерода значительно увеличивает долговечность и износостойкость. В результате несколько коммерческих судов зарегистрировали более 40 000 часов (более 4,5 лет непрерывной работы) эксплуатации на тех же исходных компонентах;
• Гофра. Сильфон на уплотнении типа A отлит из нитрилового соединения. Нитрил известен своей хорошей стойкостью к нефтепродуктам. Кроме того, он сочетает в себе долговечность, прочность и эластичность, необходимые при эксплуатации;
• Штуцер для шланга. Для высокоскоростных судов (более 12 узлов) требуется подвод положительной подачи воды к сальнику вала PSS для смазки и охлаждения поверхностей уплотнения. В большинстве случаев тихоходное судно (менее 12 узлов), не имеющее подшипника на валу, не требует положительной подачи воды и система может быть просто провентилирована. В идеале вентиляционная линия должна проходить не менее чем на 2-3 фута (60-90 см) выше ватерлинии и размещена как можно ближе к центральной линии. Это гарантирует, что вентиляционная трубка никогда не окажется ниже уровня воды, даже при значительном крене. Более подробная информация о вентиляции содержится в инструкции по установке сальника вала PSS.

Вот несколько полезных советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать сальник вала PSS:

• Комплект для технического обслуживания PSS. Для обеспечения долговечности и правильной работы сальника вала компания PSS предлагает комплект для технического обслуживания, который поможет следовать рекомендованному графику техобслуживания. Как и любые резиновые/силиконовые шланги, расположенные ниже ватерлинии, гофру PSS необходимо регулярно проверять на наличие признаков износа, старения или химического разрушения. PSS рекомендует заменять гофру раз в 6 лет. При замене гофры также рекомендуется заменять O-образные кольца и установочные винты в роторе из нержавеющей стали, а также хомуты;
• Установочные винты. Никогда не используйте один и тот же установочный винт повторно. В роторе из нержавеющей стали есть два установочных винта в каждом из двух отверстий. Один винт затягивается на валу, а другой фиксируется на первом, удерживая его на месте. Установочные винты имеют чашеобразную форму у основания, которая сжимается в вал, обеспечивая надежное сцепление. При повторной установке ротора используйте новые установочные винты. Если у вас нет запасных винтов, нужно перевернуть имеющиеся, чтобы на вал сжималась неизношенная часть чаши.

Внимание! Перед началом установки внимательно прочтите предупреждения и инструкции. Несоблюдение этих предупреждений и инструкций может привести к травмам, смертельному исходу или нанесению физического, экологического или имущественного ущерба.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.