Шарнир равных угловых скоростей Vetus VDR430405 538мм тип 4 фланец 5" (127мм) со встроенным упорным подшипником для валов Ø40мм

Шарнир равных угловых скоростей Vetus. Код производителя - VDR430405.

• Материал - бронза, нержавеющая сталь, резина, конструкционная пассивированная сталь;
• Серия - VDR;
• Модель - 430;
• ШРУС - 30;
• Длина (A) - 538 мм;
• Длина корпуса (B) - 395 мм;
• Диаметр фланца (C) - 5" (127 мм);
• Диаметр (D) - 85 мм;
• Длина зажимной муфты (E) - 90 мм;
• Длина упорного подшипника (G) - 53 мм;
• Диаметр вала (H) - 40 мм;
• Длина (I) - 233 мм;
• Расстояние между отверстиями (F) - 214 мм;
• Тип привода - 4.

Конструкция:

• 1 - Зажимная муфта;
• 2 - Упорный подшипник;
• 3 - ШРУС;
• 4 - Фланец.

Vetus VDR430405 – шарнир равных угловых скоростей типа 4 серии VETUS DRIVE (VDR), предназначенный для судовых пропульсивных трансмиссий. Узел сочетает шарнирную компенсацию перемещений и встроенную систему восприятия осевой нагрузки, благодаря чему осевая нагрузка от гребного винта воспринимается встроенным упорным подшипником. Это позволяет использовать схемы установки двигателя, направленные на снижение вибрации и шума.

Отличительные особенности:

• Прочная конструкция, рассчитанная на длительный срок службы;
• Встроенный упорный подшипник для восприятия осевой нагрузки от гребного винта;
• Согласно информации по серии VDR, взаимозаменяем с другими широко распространёнными аналогичными моделями;
• Самоустанавливающийся осевой подшипник в сочетании с двухсторонним шарниром равных угловых скоростей.

Совместимость:

• Судовые пропульсивные системы, использующие концепцию Vetus Drive (VDR);
• Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Volvo;
• Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Yanmar;
• Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Kanzaki.

Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и валолинии до 8°. Упор винта при такой конструкции передаётся через встроенный упорный подшипник, позволяя использовать более мягкие опоры для двигателя. Это приводит к уменьшению вибрации и шума, производимыми двигателем. Эти изделия VETUS отличает очень высокое качество, они тестировались в тяжёлых условиях эксплуатации.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.