8 (800) 7777-061
Оставить заявку Личный кабинет

0 Корзина

Вход в личный кабинет

Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы
Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы

Гидравлическая горизонтальная лебедка с барабаном Vetus Maxwell P100261 тип 3500 HWC DCW/SD 138бар 1590кг цепь Ø10–13мм для судов 14–21м левый борт

Код товара: t836313

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

  • Нет в наличии

Еще
Все характеристики
Код производителя P100261
Производитель Vetus
Страна производитель Нидерланды
Цепь, мм 10-13
Вид обработки Пассивирование, двойное порошковое покрытие
Цвет Белый
Разрывная нагрузка, кг 1590
Серия 3500 HWC DCW/SD
Подходит Для судов до 21 м
Тип Гидравлическая горизонтальная якорная лебедка
Гидравлическое давление, бар 138
Гидравлический поток 40 л/мин
Скорость подъема цепи, м/мин 15
Статическое удержание, кг 2200
Материал Хромированная бронза, Высококачественный пластик
Конфигурация Двойная звездочка, один швартовный барабан, левый борт
Код поставщика P100261

Описание

Гидравлическая горизонтальная лебедка с барабаном Vetus Maxwell P100261 тип 3500 HWC левый борт.

Vetus Maxwell 3500 HWC Hydraulic DCW/SD (port) - это профессиональное гидравлическое якорно-швартовное устройство, предназначенное для судов, требующих высокой надежности, длительной непрерывной работы и возможности управления двумя якорями. Горизонтальный монтаж означает, что все механизмы расположены над палубой, что упрощает установку, обслуживание и защищает внутренние компоненты от попадания воды.

Гидравлический привод делает этот брашпиль идеальным выбором для судов с собственной гидравлической системой или для тех, кому необходима максимальная тяга и выносливость при работе на больших глубинах. Конфигурация с двойной звездочкой и расположением по левому борту обеспечивает гибкость в установке и эксплуатации.

Краткое обозначение кодов конфигурации:

  • SCW (Single Chain Wheel) - одна звездочка.
  • DCW (Dual Chain Wheel) - две звездочки.
  • SD (Short Drum) - один барабан.
  • DD (Double Drum) - два барабана.
  • VC (Vertical Capstan) - вертикальный барабан.
  • HWC (Horizontal Windlass Capstan) - горизонтальный барабан.

Конфигурация Vetus Maxwell P100261: DCW/SD(port):

Данный артикул определяет конкретную конфигурацию верхней части брашпиля:

  • DCW (Двойная звездочка): Брашпиль оснащен двумя звездочками для цепи. Это позволяет использовать две независимые якорные стоянки (основной и запасной якоря) с одного устройства. Каждая звездочка управляется собственным конусным сцеплением.
  • SD (Один швартовный барабан): На устройстве установлен один рифленый швартовный барабан, предназначенный для работы со швартовными концами (канатами) или для выборки якорного каната с комбинированным (цепь + канат) якорь-канатом.
  • (port): Указывает, что основная (или левая) звездочка сконфигурирована для установки по левому борту судна. При взгляде с носа в сторону кормы основная цепь будет уходить влево. Основная звездочка (цепь) находится слева, швартовный барабан — справа.

Зачем нужны разные исполнения?

Выбор между (port) и (stbd) зависит от конструкции вашего катера:

  • Швартовный барабан обычно располагают с той стороны, где швартовка происходит чаще.
  • Если вам нужен брашпиль для установки на катер, где якорь заходит справа, ищите в обозначении (stbd). Если слева — (port).

Характеристики:

  • Разрывная нагрузка: 1590 кг;
  • Статическое удержание: 2200 кг;
  • Размер цепи: 10-13 мм;
  • Гидравлическое давление: 138 бар;
  • Гидравлический поток: 40 л/мин;
  • Скорость подъема цепи: 15 м/мин;
  • Вес: 44 кг.

Особенности конструкции и работы:

  • Горизонтальный монтаж: Все механизмы расположены над палубой. Это упрощает доступ для обслуживания, снижает риск затопления внутренних полостей и облегчает монтаж по сравнению с вертикальными брашпилями.
  • Конусное сцепление (Cone Clutch): Сердце системы - механическое конусное сцепление-тормоз. Оно позволяет использовать режим «свободного падения» якоря. При выключенном сцеплении якорь под собственным весом падает на грунт с контролируемой скоростью. Это экономит электроэнергию и дает шкиперу полный контроль над процессом.
  • Независимый швартовный барабан: Рифленый барабан работает независимо от звездочек и предназначен для швартовки, перетягивания судна или работы с комбинированным якорь-канатом (трос/цепь). Его форма предотвращает защемление и перетирание каната.
  • Механический стопор (Pawl): Брашпиль оснащен храповым механизмом (собачкой) для блокировки звездочки. Это критически важный элемент безопасности, который принимает на себя нагрузку стоящего на якоре судна, разгружая электродвигатель и редуктор.
  • Лебедка оснащена реверсивным гидромотором, разработанным специально для судовых лебедок:.

Регламент обслуживания:

  • После каждого использования промывать пресной водой для удаления соли.
  • Каждые 3 месяца (или после интенсивной эксплуатации) рекомендуется разбирать, очищать и смазывать водостойкой литиевой смазкой конусы сцепления и сопрягаемые поверхности звездочек.
  • Каждый год - Все работы трехмесячного обслуживания + обслуживание редуктора и гидромотора.

Внимание: При постановке на якорь обязательно снимайте нагрузку с лебедок «Maxwell» с помощью стопора якорной цепи и(или) других приспособлений для фиксации цепи. Когда судно на ходу, якорную цепь с поднятым якорем также необходимо зафиксировать с помощью стопора и других приспособлений для фиксации цепи.

Стандартное оборудование необходимое для эксплуатации лебедки:

  • Автоматический выключатель/прерыватель.
  • Двойное реле (входит в поставку).
  • Цепопровод.
  • Ручка сцепления/аварийного (ручного) подъема цепи (входит в поставку).

Дополнительное оборудование и опции заказываются отдельно:

  • Ножные кнопки управления.
  • Стопор якорной цепи.
  • Пульты управления.
  • Гидравлический блок управления клапанами.
  • Натяжитель цепи.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

  • Тяговая способность лебедки должна как минимум в три раза превышать суммарный вес якоря и троса/цепи.
  • Во время работы держите руки, ноги, свободную одежду и волосы подальше от лебедки и веревки/цепи.
  • Никогда не управляйте лебедкой с удаленного поста не имея четкого обзора лебедки.
  • Не используйте лебедку в качестве точки швартовки. При постановке на якорь или швартовке закрепляйте трос непосредственно на кнехте или планке палубы.
  • При поднятии якоря не используйте лебедку для подтягивания лодки вперед. Используйте двигатель лодки, чтобы подогнать лодку к якорю.
  • Не пытайтесь вытащить застрявший якорь с помощью лебедки. Закрепите трос на кнехте или планке и используйте двигатель лодки, чтобы вытащить якорь.
  • Всегда крепко привязывайте якорь на ходу или при сильном волнении. Не полагайтесь на лебедку в качестве средства крепления.
  • Всегда выключайте автоматический выключатель, когда лебедка не используется, и перед тем, как покинуть судно.
  • Не используйте лебедку для подъема человека на мачту.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.


У вас есть вопросы?

У вас есть вопросы?

Или не нашли того, что искали?

Задать вопрос