Гидроцилиндр рулевой Lecomble&Schmitt 2200051 VHM 28 DTP 294Нм 69см3 ход 150мм под шланг Ø8мм для стационарных двигателей

Гидравлический цилиндр Lecomble & Schmitt 2200051 VHM 28 DTP 2200051 - это легкий и компактный исполнительный механизм двойного действия, созданный специально для судов малого класса. Он обеспечивает высокую точность руления, плавную передачу усилия от штурвала на баллер руля и предназначен для работы в условиях агрессивной морской среды.

Технические характеристики:

• Ход поршня: 150 мм;
• Объем: 69 см3;
• Максимальный крутящий момент: 30 м·кг (295 Н·м);
• Максимальное давление: 50 бар;
• Радиус рычага румпеля: 129 мм;
• Общий угол поворота руля: 70°;
• Максимальная тяга: 160 кг;
• Резьба: 1/4";
• Вес: 1,1 кг.

Гидравлические цилиндры LS являются важными компонентами для управления бортовыми двигателями: они повышают безопасность, управляемость, точность и комфорт управления лодкой, снижают физические усилия, необходимые для управления ею.

Насос рулевого управления подает масло в гидроцилиндр, создавая усилие, необходимое для поворота руля. Гидравлические цилиндры LS обеспечивают быстрый и точный отклик рулевого управления. Цилиндр LS VHM 28 DTP идеально подходит для моторных лодок с бортовым двигателем весом до 30 кг.

Особенности:

• Компактные габариты: Малый размер и вес (всего 1.1 кг) позволяют легко монтировать цилиндр в условиях экстремально ограниченного подпалубного или румпельного пространства.
• Морские материалы: Корпус выполнен из специального коррозионностойкого алюминиевого сплава, устойчивого к длительному воздействию соленой воды и технического масла.
• Французское качество: Цилиндр полностью спроектирован и произведен во Франции, соответствует строгим стандартам безопасности CE для маломерных судов.

Благодаря своей конструкции и выбору материалов гидравлический цилиндр LS является надежным продуктом не требующим особого обслуживания. Его небольшой размер делает его простым в установке. Продукция LS поставляется с 2-летней гарантией и соответствует европейским нормам.

Цилиндр разработан для моторных лодок и катеров со следующими характеристиками:

• Длина корпуса: Маленькие катера, лодки и моторно-парусные яхты длиной до 8 метров максимум (согласно заводской таблице подбора производителя);
• Тип корпуса: Лодки с глиссирующими (planing) или полуглиссирующими (semi-planing) обводами кузова;
• Скорость: Скоростные суда, способные развивать скорость более 25 узлов;
• Количество рулей: Оптимально подходит для лодок с одним легким рулевым пером.;
• Ограничение по усилию: Максимальный крутящий момент на баллере руля не должен превышать 30 м·кг (295 Н·м). Превышение этого параметра может привести к повреждению уплотнителей или изгибу штока.

Данный цилиндр предназначен исключительно для стационарных двигателей (Inboard):

• Тип привода: Валовая линия (прямой вал) или угловая колонка (V-drive / Direct Drive), где управление курсом осуществляется с помощью классического рулевого пера (или двух перьев), а не поворотом самого мотора.
• Совместимость с брендами: Цилиндр универсален и работает с любыми марками стационарных дизельных или бензиновых двигателей (Volvo Penta, Yanmar, MerCruiser, Cummins, Vetus, Nanni и др.), так как он монтируется внутри корпуса судна к элементам рулевого механизма (баллеру руля), а не крепится напрямую к двигателю.

Важное примечание: Этот цилиндр не подходит для подвесных лодочных моторов (Outboard), а также для транцевых поворотно-откидных колонок (Z-Drive / Sterndrive), где гидроцилиндр должен крепиться непосредственно к поворотному кронштейну мотора.

Если вы подбираете готовый комплект, этот цилиндр является основой оригинального набора рулевого управления - LS30M.

Объем цилиндра составляет 69.2 см³. Количество оборотов штурвала от упора до упора напрямую зависит от производительности насоса:

Помпы Lecomble&Schmitt:

• 2200804 - Помпа LS 20 HB CAR (20 см³/об): Даст оптимальный и очень комфортный отклик в 3.5 оборота штурвала.
• 2200950 - Помпа LS 30 HB CAR (30 см³/об): Максимально резкий отклик - 2.3 оборота штурвала (потребует чуть большего физического усилия от судоводителя).
• 2200948 - Помпа LS 26 HB CAR (26 см³/об): Более "острый", спортивный руль - 2.7 оборота штурвала.

Гидроцилиндр будет корректно работать с помпами сторонних производителей, если соблюдать два правила:

• Объем помпы (за один оборот): От 20 до 26 см3 (максимум до 30 см3).
• Рабочее давление и фитинги: Помпа должна быть рассчитана на рабочее давление до 50 бар, а шаг резьбы штуцеров должен подходить под трубки внутренним диаметром 8 мм (рекомендованный стандарт для этого цилиндра).

Для сборки полноценной и надежной системы рулевого управления на базе гидроцилиндра Lecomble & Schmitt VHM 28 DTP, необходимо добавить следующие оригинальные комплектующие и сопутствующие аксессуары:

• 2200123 - Комплект прямых фитингов;
• 2200024 - Шланг гидравлический 8мм 1м;
• 2200049 - Комплект соединительных фитингов и шлангов;
• 2200027 - Байпасный клапан 8мм;
• 2200017 - Гидравлическое масло Dexron II 2л;
• 2200045 - Байпасный клапан 8x10мм.

Доверьтесь признанному качеству и инновациям Lecomble & Schmitt, ведущего поставщика гидравлических решений на протяжении более 140 лет. VHM 32 DTP воплощает это наследие, предлагая исключительную производительность, долговечность и надежность, на которые вы можете положиться.

Модернизируйте свое морское оборудование с помощью гидравлического цилиндра Lecomble&Schmitt 2200051 VHM 28 DTP и ощутите разницу, которую могут принести превосходное качество и производительность

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.