Шарнир равных угловых скоростей Vetus VDR210305 325мм тип 2 фланец 5" (127мм) со встроенным упорным подшипником для валов Ø30мм
Код товара: t76975
- 178 658
- 190 638
- 191 856
- 205 979
- 209 985
- 272 787
- 288 760
- 296 810
- 391 233
- 438 850
- 469 604
- 532 994
- 628 045
- 989 415
- 1 126 850
- 1 224 360
- 1 877 350
- 2 018 601
| Код производителя | VDR210305 |
| Производитель | Vetus |
| Страна производитель | Нидерланды |
| Диаметр, мм | 60 |
| Длина, мм | 325 |
| I, мм | 143 |
| Вал, мм | 30 |
| Модель | 210 |
| Угол, ° | Допускает несоосность редуктора и валолинии до 8° |
| A, мм | 325 |
| B, мм | 217 |
| C, мм | 127 |
| Расстояние между отверстиями, мм | 145 |
| Вес, кг | 12.2 |
| D, мм | 60 |
| E, мм | 63 |
| F, мм | 145 |
| Серия | VDR |
| Подходит | Для валов диаметром 30 мм |
| H, мм | 30 |
| Тип | Со встроенным подшипником |
| G, мм | 45 |
| Фланец | 5" (127 мм) |
| Материал | Бронза, Нержавеющая сталь, Резина, Сталь |
| Длина корпуса, мм | 217 |
| Длина зажимной муфты, мм | 63 |
| Длина упорного подшипника, мм | 45 |
| Тип привода | 2 |
| ШРУС | 10 |
| Код поставщика | VDR210305/ VDR210305-140843025-nit |
Описание
Шарнир равных угловых скоростей Vetus. Код производителя - VDR210305.
- Материал - бронза, нержавеющая сталь, резина, конструкционная пассивированная сталь;
- Серия - VDR;
- Модель - 210;
- ШРУС - 10;
- Длина (A) - 325 мм;
- Длина корпуса (B) - 217 мм;
- Диаметр фланца (C)- 5" (127 мм);
- Диаметр (D) - 60 мм;
- Длина зажимной муфты (E) - 63 мм;
- Длина упорного подшипника (G) - 45 мм;
- Диаметр вала (H) - 30 мм;
- Длина (I) - 143 мм;
- Расстояние между отверстиями (F) - 145 мм;
- Тип привода - 2.
Конструкция:
- 1 - Зажимная муфта;
- 2 - Упорный подшипник;
- 3 - ШРУС;
- 4 - Фланец.
Vetus VDR210305 – вал отбора мощности (PTO shaft) типа 2, предназначенный для судовых пропульсивных систем, в которых осевая нагрузка от гребного винта должна восприниматься внутри трансмиссии. Являясь частью линейки Vetus DRIVE (тип VDR), данный узел оснащён встроенным упорным подшипником и системой шарнира равных угловых скоростей, что способствует более плавной работе трансмиссии и позволяет использовать более мягкие опоры двигателя для снижения вибрации и шума.
Отличительные особенности:
- Прочная конструкция с длительным сроком службы;
- Разработан для длительной эксплуатации в тяжёлых условиях работы;
- Совместим с другими широко распространёнными аналогичными моделями;
- Позволяет устанавливать двигатель на более мягкие опоры для снижения вибрации и шума;
- Воспринимает упорную нагрузку от гребного винта благодаря встроенному упорному подшипнику.
Совместимость:
- Судовые пропульсивные системы, использующие концепцию Vetus Drive (VDR);
- Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Volvo;
- Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Yanmar;
- Специальные переходные фланцы (включая индивидуальные варианты) для популярных редукторов Kanzaki.
Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и валолинии до 8°. Упор винта при такой конструкции передаётся через встроенный упорный подшипник, позволяя использовать более мягкие опоры для двигателя. Это приводит к уменьшению вибрации и шума, производимыми двигателем. Эти изделия VETUS отличает очень высокое качество, они тестировались в тяжёлых условиях эксплуатации.
Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.
