8 (800) 7777-061
Оставить заявку Личный кабинет

0 Корзина

Вход в личный кабинет

Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы
Бесплатный по России
Готовы ответить на ваши вопросы

Гидроцилиндр рулевой Lecomble&Schmitt 2200075 VHM 40 DTP 824Нм 191см3 ход 204мм под шланг Ø10мм для стационарных двигателей

Код товара: t452293

88 407
Скидка: -10%

79 566

Передача на доставку через
55 дней
Все характеристики
Код производителя 2200075
Производитель Lecomble & Schmitt
Страна производитель Франция
Длина, мм 535
Модель VHM 40 DTP
Диаметр шланга, мм 10
Вес, кг 3.4
Резьба 1/4" BSPP
Подходит Для рулевых систем подвесных (внутрикорпусных) моторов
Тип Гидравлический рулевой цилиндр
Объём, куб. см 191
Рабочее давление, бар 50
Ход, мм 204
Перекладка руля 70°
Максимальный крутящий момент, Нм 824
Материал Алюминий
Код поставщика LECO2200075-140780046-nit

Описание

Гидравлический цилиндр Lecomble&Schmitt 2200075 VHM 40 DTP - это профессиональное и высоконадежное решение для организации гидравлической системы рулевого управления на моторных судах и яхтах со стационарными двигателями (Inboard).

Технические характеристики:

  • Ход поршня: 204 мм;
  • Объем: 191 см3;
  • Максимальный крутящий момент: 84 м.кг (824 Нм);
  • Максимальное давление: 50 бар;
  • Радиус рычага румпеля: 180 мм;
  • Общий угол поворота руля: 70°;
  • Резьба: 1/4";
  • Вес: 3,4 кг.

Гидравлические цилиндры LS являются важными компонентами для управления бортовыми двигателями: они повышают безопасность, управляемость, точность и комфорт управления лодкой, снижают физические усилия, необходимые для управления ею.

Насос рулевого управления подает масло в гидроцилиндр, создавая усилие, необходимое для поворота руля. Гидравлические цилиндры LS обеспечивают быстрый и точный отклик рулевого управления. Гидравлический цилиндр VHM 40 DTP специально разработан для прогулочных катеров с одним или двумя рулями, а также моторных лодок с бортовым двигателем весом до 84 кг.

Особенности:

  • Меньше усилий: Гидравлическая система существенно снижает физическую нагрузку на рулевое колесо по сравнению с тросовым управлением.
  • Надежность: Конструкция и материалы цилиндра делают его надежным и требующим минимального обслуживания.
  • Компактность: Малые габариты облегчают установку в ограниченном пространстве.

Благодаря своей конструкции и выбору материалов гидравлический цилиндр LS является надежным продуктом не требующим особого обслуживания. Его небольшой размер делает его простым в установке. Продукция LS поставляется с 2-летней гарантией и соответствует европейским нормам.

Цилиндр разработан для моторных лодок и катеров со следующими характеристиками:

  • Длина корпуса: Оптимально 8 метров;
  • Тип корпуса: Лодки с глиссирующими (planing) или полуглиссирующими (semi-planing) обводами кузова;
  • Скорость: Скоростные суда, способные развивать скорость более 25 узлов;
  • Количество рулей: Идеально работает в системах как с одним массивным рулевым пером, так и с двумя сдвоенными рулями (twin rudders), где требуется повышенное усилие для преодоления сопротивления воды;
  • Ограничение по усилию: Система рассчитана на максимальный крутящий момент на руле до 84 м·кг (823 Н·м), что делает его следующим шагом по мощности после младшей серии VHM 32.

Данный цилиндр предназначен исключительно для стационарных двигателей (Inboard):

  • Тип привода: Валовая линия (прямой вал) или угловая колонка (V-drive / Direct Drive), где управление курсом осуществляется с помощью классического рулевого пера (или двух перьев), а не поворотом самого мотора.
  • Совместимость с брендами: Цилиндр универсален и работает с любыми марками стационарных дизельных или бензиновых двигателей (Volvo Penta, Yanmar, MerCruiser, Cummins, Vetus, Nanni и др.), так как он монтируется внутри корпуса судна к элементам рулевого механизма (баллеру руля), а не крепится напрямую к двигателю.

Важное примечание: Этот цилиндр не подходит для подвесных лодочных моторов (Outboard), а также для транцевых поворотно-откидных колонок (Z-Drive / Sterndrive), где гидроцилиндр должен крепиться непосредственно к поворотному кронштейну мотора.

Если вы подбираете готовый комплект, этот цилиндр является основой оригинального набора рулевого управления - LS84M.

Поскольку объем цилиндра равен 191 см3, количество оборотов штурвала от упора до упора напрямую зависит от производительности помпы:

Помпы Lecomble&Schmitt:

  • 2200950 - Помпа/насос гидравлический Lecomble&Schmitt 30HB CAR - Базовая рекомендация.Эта помпа идет в стандартной комплектации готового заводского набора LS 50 Motor boat (LS50M). Она выдает 4.0 оборота штурвала от упора до упора. Это идеальный баланс между скоростью реакции руля и физическим усилием на штурвале для катеров до 8 метров.
  • 2201105 - Помпа/насос гидравлический Lecomble&Schmitt 35HB CAR - Для более «острого» руля. Обладает большей производительностью. Количество оборотов штурвала сократится примерно до 3.4 оборотов, руль станет более чутким, но крутить его на высокой скорости станет немного тяжелее.
  • 2201107 - Помпа/насос гидравлический Lecomble&Schmitt 40 HB CAR (или аналоги мощностью ~40 см³/об): Обеспечивает максимально быстрый отклик — около 4.7 оборотов штурвала.

Гидроцилиндр будет корректно работать с помпами сторонних производителей, если соблюдать два правила:

  • Объем помпы (за один оборот): Строго от 30 до 40 см3 за один оборот штурвала. (Менее 30 см3 - заставит крутить руль более 7 раз; более 40 см3 - сделает штурвал чрезмерно жестким).
  • Рабочее давление и фитинги: Помпа должна быть рассчитана на стандартное рабочее давление в 50 бар (725 PSI).
  • Диаметр магистрали: Помпа должна иметь порты, совместимые с гидравлическими шлангами с внутренним диаметром 10 мм (это стандарт для 40-й серии).

Для сборки полноценной и надежной системы рулевого управления на базе гидроцилиндра Lecomble & Schmitt VHM 40 DTP, необходимо добавить следующие оригинальные комплектующие и сопутствующие аксессуары:

  • 2200068 - Комплект прямых фитингов гидравлических 1/4 BSPP - 10мм;
  • 2200049 - Комплект соединительных фитингов и шлангов;
  • 2200070 - Шланг гидравлический 10мм 1м;
  • 2200067 - Байпасный клапан 10 мм;
  • 2200045 - Байпасный клапан 8x10мм;
  • 2200017 - Гидравлическое масло Dexron II 2л.

Доверьтесь признанному качеству и инновациям Lecomble & Schmitt, ведущего поставщика гидравлических решений на протяжении более 140 лет. VHM 40 DTP воплощает это наследие, предлагая исключительную производительность, долговечность и надежность, на которые вы можете положиться.

Модернизируйте свое морское оборудование с помощью гидравлического цилиндра Lecomble&Schmitt 2200075 VHM 40 DTP и ощутите разницу, которую могут принести превосходное качество и производительность.

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты.
Комплектация товара может отличаться от указанной на заглавной фотографии, уточняйте комплектацию на момент покупки и оплаты.
Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Убедительно просим вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.


У вас есть вопросы?

У вас есть вопросы?

Или не нашли того, что искали?

Задать вопрос